煤價震蕩已經(jīng)很不錯了，還要啥自行車?

煤價震蕩已經(jīng)很不錯了，要啥自行車?何出此言呢?往下看

氣候數(shù)據(jù)顯示，11月上旬全國平均氣溫偏高2.2度、為1961年有完整觀測以來最暖，北方偏暖比南方更厲害，天津陜西山西甘肅寧夏青海西藏創(chuàng)下同期最暖紀(jì)錄。17日左右會有冷空氣來襲，實力不詳，看起來是一般，這玩意要看實況，整體還是偏暖。產(chǎn)量穩(wěn)定，供應(yīng)充足，港口和電廠都維持“高進低出”的狀態(tài)，電廠還有大量低價進口煤和長協(xié)補充，就這天氣電廠的負(fù)荷可想而知?魏橋(11月12日)開始，胡集下調(diào)5元。庫存…天就這么“不正經(jīng)”下去，無異于“鈍刀割肉”。電廠都滿庫迎冬了還談什么“迎峰度冬”呢?港口庫存飆升對煤價的壓力也是不小的。非電進入淡季也快錯峰放假了。下游好不容易采購點市場煤還“致命性”壓價，貿(mào)易商的日子能好過?

往期也說過要破此局，非極端性天氣不可，目前看沒有…煤價大跌好像也不現(xiàn)實…那只能就這么耗著了，可時間一長貿(mào)易商扛不住啊!

產(chǎn)地煤價小幅漲跌互現(xiàn)，大集團外購持平，維持原量價聯(lián)動政策。港口報價橫盤震蕩，指數(shù)小幅回落，整體市場情緒低迷，毫無亮點。

短期內(nèi)煤價注定沒有單邊持續(xù)性穩(wěn)定行情，震蕩已經(jīng)很不錯了，要啥自行車?