環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸

本報(bào)告期(2024年9月19日至2024年9月24日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位76家，樣本數(shù)量為290條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為872元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為697元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中有12個(gè)規(guī)格品價(jià)格上行，漲幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

分析認(rèn)為，隨著國慶假期及大秦線秋季集中檢修臨近，下游終端階段性釋放補(bǔ)貨需求，與港口市場(chǎng)貨源結(jié)構(gòu)性緊張情況形成共振，沿海市場(chǎng)煤價(jià)呈現(xiàn)偏強(qiáng)上漲行情，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)延續(xù)小幅上行走勢(shì)。

一、坑口煤價(jià)呈現(xiàn)偏強(qiáng)行情，支撐貨源集港成本。臨近國慶節(jié)，主產(chǎn)區(qū)加大安全及環(huán)保檢查力度，疊加月底礦區(qū)部分完成生產(chǎn)任務(wù)的煤礦減產(chǎn)、停產(chǎn)情況增多，市場(chǎng)貨源供應(yīng)有收緊跡象。當(dāng)前長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)及剛需用戶到礦拉運(yùn)穩(wěn)定，北方冬儲(chǔ)民用煤需求陸續(xù)釋放，疊加港口市場(chǎng)漲價(jià)情緒帶動(dòng)，坑口市場(chǎng)煤價(jià)穩(wěn)中向好，貨源成本端支撐較強(qiáng)。

二、對(duì)高價(jià)接受程度不高，北上拉運(yùn)積極性下降。在港口市場(chǎng)可售貨盤供應(yīng)緊張，以及集港發(fā)運(yùn)成本高企，后續(xù)貨源補(bǔ)充依舊困難等形勢(shì)下，港口市場(chǎng)挺價(jià)情緒升溫。但隨著市場(chǎng)煤價(jià)漲至階段性高位，下游對(duì)價(jià)格接受程度有所下降，派船北上拉運(yùn)積極性明顯受挫。截至9月25日，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量降至50艘以下，明顯偏低于往年同期水平。

三、沿海消費(fèi)季節(jié)性回落，價(jià)格繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)不足。今年在南方持續(xù)高溫，水電加速退出等因素影響下，沿海電煤日耗季節(jié)性回落進(jìn)程明顯被延后，電廠去庫進(jìn)程也有所加快。然而受到臺(tái)風(fēng)及冷空氣南下共同影響，區(qū)域電廠日耗下行趨勢(shì)已難以逆轉(zhuǎn)，部分電廠機(jī)組開啟淡季例行檢修。同時(shí)當(dāng)前非電行業(yè)需求恢復(fù)程度不足，整體需求端釋放規(guī)模及持續(xù)性將受到限制，疊加進(jìn)口煤保持量?jī)r(jià)優(yōu)勢(shì)，沿海市場(chǎng)煤價(jià)繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)弱。

整體來看，現(xiàn)階段港口市場(chǎng)在避險(xiǎn)性出貨意愿增強(qiáng)的情況下，已呈現(xiàn)出滯漲趨穩(wěn)行情。另據(jù)最新氣象預(yù)報(bào)顯示，自27日開始，強(qiáng)冷空氣將影響我國，南方地區(qū)氣溫偏高的局面將徹底扭轉(zhuǎn)，電煤消費(fèi)對(duì)市場(chǎng)支撐將明顯削弱。而臨近四季度，宏觀政策端頻頻釋放利好，工業(yè)用電及非電行業(yè)需求有改善預(yù)期，沿海煤炭市場(chǎng)依然多空制衡，價(jià)格或延續(xù)區(qū)間震蕩行情。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2024年9月19日至2024年9月24日)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅上行。截至2024年9月24日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收769.97點(diǎn)，與9月20日相比上行20.50點(diǎn)，漲幅為2.74%。

具體到部分主要船型和航線，2024年9月24日與2024年9月20日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)39.5元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)27.5元/噸，環(huán)比上行1.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)30.0元/噸，環(huán)比上行1.4元/噸。