“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列：為廣泛區(qū)域的互聯(lián)互通注入了新活力

實(shí)現(xiàn)互通，深化拓展

據(jù)中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司的消息，截至7月26日，2024年“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了100列，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了103.94%的增長。這一增長不僅體現(xiàn)了中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國之間貿(mào)易往來的日益頻繁，也彰顯了“一帶一路”倡議下，國際多式聯(lián)運(yùn)合作的不斷深化和拓展。

科學(xué)運(yùn)營，提高效率

“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運(yùn)方式。班列通過鐵路運(yùn)抵喀什北站后，再采用汽車運(yùn)輸從伊爾克什坦口岸中轉(zhuǎn)出境，最終運(yùn)抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國家。這種聯(lián)運(yùn)方式充分利用了喀什的區(qū)位優(yōu)勢，相比其他運(yùn)輸路徑，能夠顯著減少運(yùn)輸時間并降低運(yùn)輸成本。據(jù)估算，通過“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)輸貨物，時間可以縮短約5天，成本則可以節(jié)約近30%。在技術(shù)層面，隨著科技的進(jìn)步和智能物流的發(fā)展，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列有望實(shí)現(xiàn)更加智能化、自動化的運(yùn)營。例如，通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時追蹤、智能調(diào)度和自動化分揀，從而提高運(yùn)輸效率，減少人為錯誤，并為客戶提供更加精準(zhǔn)的物流信息服務(wù)。

加強(qiáng)合作，共創(chuàng)發(fā)展

在合作機(jī)制上，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的成功運(yùn)行離不開中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國的緊密合作。未來，三國政府和企業(yè)可以進(jìn)一步加強(qiáng)溝通，深化合作，共同推動聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)和優(yōu)化。例如，可以共同投資建設(shè)更多的基礎(chǔ)設(shè)施，提升口岸的通關(guān)效率，加強(qiáng)物流信息的互聯(lián)互通等，以進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本，提高服務(wù)質(zhì)量。此外，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的發(fā)展還將為沿線地區(qū)帶來更多的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和發(fā)展動力。隨著貿(mào)易往來的日益頻繁，沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化和升級。同時，聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)和運(yùn)營也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流、倉儲、運(yùn)輸?shù)龋瑸楫?dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

最后，從更廣泛的意義上來看，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的成功運(yùn)行是“一帶一路”倡議下國際多式聯(lián)運(yùn)合作的一個縮影。它展示了不同國家和地區(qū)之間通過加強(qiáng)合作、共同發(fā)展的可能性。未來，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)和深化，相信會有更多的國家和地區(qū)加入到這一合作中來，共同推動全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（文：張曉笑）