項目概況
高能量密度金屬鋰電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化
項目背景：隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，節(jié)能、環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，新能源電池的發(fā)展已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識。2020年，中共中央發(fā)布了《關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，提出了“碳達(dá)峰和碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，以電能為代表的清潔能源已成為我國未來發(fā)展的必然趨勢。
《十三五規(guī)劃》和《中國制造2025》則對動力電池的發(fā)展提出了明確的規(guī)劃：2025年，電池能量密度達(dá)到400Wh/kg，到2030年達(dá)到500Wh/kg。然而，以石墨為負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池體系已經(jīng)基本上達(dá)到了其能量密度的極限，很難有進(jìn)一步的提升，即使使用硅基負(fù)極材料，電池能量密度也難以達(dá)到發(fā)展目標(biāo)。因此，亟需開發(fā)新的電池技術(shù)，滿足需求端快速增長的對電池能量密度和安全性的要求。
技術(shù)：針對高能量密度鋰金屬電池的開發(fā)，本項目制定了從薄鋰到無鋰的技術(shù)路徑，同時通過構(gòu)建基于固態(tài)電解質(zhì)的電池體系，實現(xiàn)對傳統(tǒng)的隔膜和電解液的部分或全面替代，達(dá)到同時提高能量密度和安全性的效果。針對體系存在的技術(shù)關(guān)鍵，構(gòu)建了一整套具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，涵蓋了關(guān)鍵電解質(zhì)材料、電解質(zhì)膜制備、界面修飾、電池裝配及制備工藝等，所開發(fā)的電池重量能量密度可達(dá)400Wh/kg，相較于市場已有鋰離子電池產(chǎn)品提升40%以上，由于使用耐高溫電解質(zhì)材料，使用過程中不會發(fā)生燃燒、爆炸等安全事故。
產(chǎn)品：目前基于薄鋰開發(fā)的400Wh/kg鋰金屬電池已經(jīng)完成了從樣機(jī)到產(chǎn)品的開發(fā)，獲得了塞西實驗室的檢測認(rèn)證，該電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并在行業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)導(dǎo)入，實現(xiàn)了10Ah電芯、模組的交付，在滿足5C瞬時放電需求的同時將無人機(jī)續(xù)航時間提升了60%以上。同時，基于無負(fù)極開發(fā)的第二代鋰金屬電池體系也已經(jīng)完成樣機(jī)測試，實現(xiàn)了Ah級軟包電池循環(huán)壽命>300圈，放電倍率>3C，并在AR產(chǎn)品上進(jìn)行了試點應(yīng)用，目前正在導(dǎo)入基于32140的圓柱電池體系，重量能量密度>350Wh/kg，體積能量密度>1000Wh/L。
應(yīng)用范圍：項目產(chǎn)品主要面向以智能手表、AR/VR等為主的消費類和以無人機(jī)、電動汽車為主的動力市場等，彌補(bǔ)現(xiàn)有鋰離子電池體系較低能量密度造成的產(chǎn)品端的性能缺陷，滿足快速增長的對電池能源長續(xù)航、輕質(zhì)量、高倍率和高穩(wěn)定性等性能需求，形成替代優(yōu)勢。從電池技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，未來具有高能量密度和高安全性的鋰電池體系將成為主流。
團(tuán)隊：公司目前在職人數(shù)200余人，在研發(fā)、管理運營、財務(wù)及營銷方面基本完成了團(tuán)隊搭建，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和豐富的經(jīng)驗。核心研發(fā)成員主要來自于北京大學(xué)、清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、牛津大學(xué)、亞利桑那州立大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)等知名高校，研發(fā)人員占比＞25%，其中包括博士8人、碩士16人、省萬1人、省千1人、新申報國千3人，高級工程師工6人，中級工程師2人。核心管理團(tuán)隊均來自中國鋁業(yè)、華潤等五百強(qiáng)企業(yè)，生產(chǎn)團(tuán)隊主要來自贛鋒鋰業(yè)、ATL、比亞迪等鋰電池制造業(yè)企業(yè)，具有豐富的管理運營經(jīng)驗、生產(chǎn)管理經(jīng)驗以及技術(shù)快速落地的能力。財務(wù)及營銷團(tuán)隊主要來自國資委、北大青鳥、清華同方等知名科技企業(yè)，并由多名來自國內(nèi)龍頭電池企業(yè)的銷售人員提供技術(shù)支持?，F(xiàn)已在安吉建立30MWh中試線及0.2GWh量產(chǎn)線，并搭建了高效的生產(chǎn)管理體系，正在快速推進(jìn)高能量密度電池體系的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
《十三五規(guī)劃》和《中國制造2025》則對動力電池的發(fā)展提出了明確的規(guī)劃：2025年，電池能量密度達(dá)到400Wh/kg，到2030年達(dá)到500Wh/kg。然而，以石墨為負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池體系已經(jīng)基本上達(dá)到了其能量密度的極限，很難有進(jìn)一步的提升，即使使用硅基負(fù)極材料，電池能量密度也難以達(dá)到發(fā)展目標(biāo)。因此，亟需開發(fā)新的電池技術(shù)，滿足需求端快速增長的對電池能量密度和安全性的要求。
技術(shù)：針對高能量密度鋰金屬電池的開發(fā)，本項目制定了從薄鋰到無鋰的技術(shù)路徑，同時通過構(gòu)建基于固態(tài)電解質(zhì)的電池體系，實現(xiàn)對傳統(tǒng)的隔膜和電解液的部分或全面替代，達(dá)到同時提高能量密度和安全性的效果。針對體系存在的技術(shù)關(guān)鍵，構(gòu)建了一整套具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，涵蓋了關(guān)鍵電解質(zhì)材料、電解質(zhì)膜制備、界面修飾、電池裝配及制備工藝等，所開發(fā)的電池重量能量密度可達(dá)400Wh/kg，相較于市場已有鋰離子電池產(chǎn)品提升40%以上，由于使用耐高溫電解質(zhì)材料，使用過程中不會發(fā)生燃燒、爆炸等安全事故。
產(chǎn)品：目前基于薄鋰開發(fā)的400Wh/kg鋰金屬電池已經(jīng)完成了從樣機(jī)到產(chǎn)品的開發(fā)，獲得了塞西實驗室的檢測認(rèn)證，該電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并在行業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)導(dǎo)入，實現(xiàn)了10Ah電芯、模組的交付，在滿足5C瞬時放電需求的同時將無人機(jī)續(xù)航時間提升了60%以上。同時，基于無負(fù)極開發(fā)的第二代鋰金屬電池體系也已經(jīng)完成樣機(jī)測試，實現(xiàn)了Ah級軟包電池循環(huán)壽命>300圈，放電倍率>3C，并在AR產(chǎn)品上進(jìn)行了試點應(yīng)用，目前正在導(dǎo)入基于32140的圓柱電池體系，重量能量密度>350Wh/kg，體積能量密度>1000Wh/L。
應(yīng)用范圍：項目產(chǎn)品主要面向以智能手表、AR/VR等為主的消費類和以無人機(jī)、電動汽車為主的動力市場等，彌補(bǔ)現(xiàn)有鋰離子電池體系較低能量密度造成的產(chǎn)品端的性能缺陷，滿足快速增長的對電池能源長續(xù)航、輕質(zhì)量、高倍率和高穩(wěn)定性等性能需求，形成替代優(yōu)勢。從電池技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，未來具有高能量密度和高安全性的鋰電池體系將成為主流。
團(tuán)隊：公司目前在職人數(shù)200余人，在研發(fā)、管理運營、財務(wù)及營銷方面基本完成了團(tuán)隊搭建，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和豐富的經(jīng)驗。核心研發(fā)成員主要來自于北京大學(xué)、清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、牛津大學(xué)、亞利桑那州立大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)等知名高校，研發(fā)人員占比＞25%，其中包括博士8人、碩士16人、省萬1人、省千1人、新申報國千3人，高級工程師工6人，中級工程師2人。核心管理團(tuán)隊均來自中國鋁業(yè)、華潤等五百強(qiáng)企業(yè)，生產(chǎn)團(tuán)隊主要來自贛鋒鋰業(yè)、ATL、比亞迪等鋰電池制造業(yè)企業(yè)，具有豐富的管理運營經(jīng)驗、生產(chǎn)管理經(jīng)驗以及技術(shù)快速落地的能力。財務(wù)及營銷團(tuán)隊主要來自國資委、北大青鳥、清華同方等知名科技企業(yè)，并由多名來自國內(nèi)龍頭電池企業(yè)的銷售人員提供技術(shù)支持?，F(xiàn)已在安吉建立30MWh中試線及0.2GWh量產(chǎn)線，并搭建了高效的生產(chǎn)管理體系，正在快速推進(jìn)高能量密度電池體系的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
