中國(guó)最大鋰電展即將開幕 全球廠商角逐中國(guó)市場(chǎng)

　　據(jù)悉，第七屆中國(guó)(上海)國(guó)際鋰電工業(yè)展覽會(huì)(CNIBF2015)將于2015年8月26日至28日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。作為中國(guó)最大鋰電展覽會(huì)，此次展會(huì)吸引了35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多家企業(yè)參展，展出面積超過35000平米。在我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)之際，本屆展會(huì)的舉行備受市場(chǎng)關(guān)注。

隨著全球加速對(duì)新能源汽車的推廣，尤其是中國(guó)要實(shí)現(xiàn)2015年50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)，動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，2015年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將突破280億美元，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到850億元，至2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將爆增400%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年中國(guó)將有望超越美國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。近幾年來(lái)，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)市場(chǎng)也備受全球廠商，特別是日本、韓國(guó)企業(yè)的青睞。日本和韓國(guó)電池企業(yè)作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的先鋒，近年來(lái)不斷加大在中國(guó)市場(chǎng)的布局力度。據(jù)了解，今年已經(jīng)率先報(bào)名參加本屆中國(guó)最大鋰電展的日本企業(yè)超過了20家，包括松下、電氣化學(xué)、東洋炭素、oneA、安永、高砂熱學(xué)、尼碩庫(kù)、富技開彌、歐灑卡、弗萊明、迪恩士、DIC株式會(huì)社、Mutsutech、長(zhǎng)瀨等。此外，聚合、層層包裝、YM、DIAWINTECH 、PNT、雅科比、康塔、ROTRONIC AG、富瑞曼、亞智等國(guó)際企業(yè)也將聯(lián)袂參加此次展會(huì)。日本展團(tuán)松下電器機(jī)電(中國(guó))有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次將攜帶從1次電池(非充電電池)到充電電池、太陽(yáng)能發(fā)電等所有種類的電池參加展會(huì)，這些展品將滿足相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)﹄姵禺a(chǎn)品的要求。松下希望通過中國(guó)最大鋰電展的平臺(tái)，開發(fā)更多的新客戶，不斷鞏固松下在全球電池市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。

在國(guó)外巨頭紛紛投入巨資布局中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，今年上半年國(guó)內(nèi)比亞迪、力帆、多氟多、杉杉股份等數(shù)十家龍頭企業(yè)也積極通過投資以及并購(gòu)等方式加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)尤其是動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目的投入。近日，比亞迪發(fā)布定增發(fā)行預(yù)案，擬將集資凈額中約60.23億元用于鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目;科陸電子分別以4000萬(wàn)元和7200萬(wàn)元兩次注資國(guó)能電池， 進(jìn)軍鋰電池市場(chǎng);中宇鋰電攜手青山電動(dòng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同推進(jìn)新能源汽車項(xiàng)目。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)企業(yè)在加大投資合作力度的同時(shí)，在展會(huì)市場(chǎng)上也表現(xiàn)的愈發(fā)活躍。據(jù)了解，中國(guó)普天將首次亮相本屆中國(guó)最大鋰電展，并以此為契機(jī)，中國(guó)普天將不斷完善在電池市場(chǎng)的布局。據(jù)介紹，天康集團(tuán)、海特電子、中宇鋰電、中山坤辰、天邦達(dá)、上海燧德(LG化學(xué)鋰電業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)唯一的經(jīng)銷商)、安徽力霸以及電解液及添加劑龍頭江蘇國(guó)泰、巨化集團(tuán)、康鵬化學(xué)、常吉化工、則成化工，隔膜企業(yè)成都芝田、天津東皋，知名設(shè)備廠商鴻寶、興誠(chéng)捷、匯樂股份、銘銳祥、匯能光電、歐格、今天國(guó)際等也將亮相本屆展會(huì)。

盡管鋰電市場(chǎng)持續(xù)升溫，但挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存：一方面國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能不足，能進(jìn)入整車供應(yīng)鏈的企業(yè)僅有比亞迪、天津力神、深圳比克、中航鋰電等不足10家;另一方面外資企業(yè)仍占據(jù)明顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加之不斷開放的自貿(mào)市場(chǎng)，鋰電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。現(xiàn)階段電池企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式，加強(qiáng)新能源汽車供應(yīng)鏈上下游的合作來(lái)共同抵御沖擊。