DNV GL 發(fā)布六大戰(zhàn)略主題研究報(bào)告

　　今年是DNV 基金組織成立150周年，同時(shí)也是新公司DNV GL的合并元年。DNV GL因此用了一年的時(shí)間開(kāi)始了一項(xiàng)戰(zhàn)略研究課題，選擇了六大關(guān)系未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域，利用150年發(fā)展所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專長(zhǎng)，對(duì)這六大領(lǐng)域進(jìn)行了深度檢視和研究，發(fā)布了六個(gè)戰(zhàn)略主題報(bào)告，希望能夠引領(lǐng)利益相關(guān)方的關(guān)注和討論，推動(dòng)行業(yè)向著更加安全、智能和環(huán)保的未來(lái)發(fā)展。

這六大未來(lái)戰(zhàn)略主題分別是：

安全和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)

未來(lái)不是過(guò)去的樣子了。全球氣溫上升，自然資源的減少和不平等的進(jìn)一步加劇，威脅著每個(gè)人的前景，包括那些未出世的。然而，伴隨著挑戰(zhàn)的是新的創(chuàng)新、解決方案和機(jī)會(huì)將使安全和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)成為可能。這個(gè)未來(lái)將是世界上九十億人能在地球這個(gè)有限的環(huán)境中幸福生活。在本主題中，我們?cè)O(shè)立這樣的未來(lái)為我們的愿景。我們分析了妨礙變革的障礙，詳述了如果我們必須克服障礙，必須抓住安全、智能和環(huán)保增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，那么政府、商界和社會(huì)三者必須要采取的堅(jiān)實(shí)行動(dòng)。

從技術(shù)到應(yīng)用

技術(shù)一直是社會(huì)變革的推動(dòng)者，我們希望在向安全和可持續(xù)發(fā)展未來(lái)邁進(jìn) 的進(jìn)程中技術(shù)將發(fā)揮支柱性作用。事實(shí)上，當(dāng)前的技術(shù)已經(jīng)為我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貨物運(yùn)輸、醫(yī)療和糧食供應(yīng)開(kāi)啟了更加安全、智能和環(huán)保的解決方案。但是歷史表明革命性技術(shù)—從汽車到互聯(lián)網(wǎng)—往往需要幾十年的時(shí)間才能發(fā)展到規(guī)模應(yīng)用。因此我們?nèi)绾尾拍芗涌旒夹g(shù)應(yīng)用和商業(yè)利用同時(shí)確保其安全性?在本主題，我們針對(duì)這一問(wèn)題，分析了技術(shù)應(yīng)用的障礙并提供了過(guò)去和當(dāng)今技術(shù)應(yīng)用的洞察。

航運(yùn)業(yè)的未來(lái)

航運(yùn)是我們的經(jīng)濟(jì)命脈，是當(dāng)今世界依然在增長(zhǎng)的最低碳的運(yùn)輸方式。因此航運(yùn)在安全和可持續(xù)發(fā)展未來(lái)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但是航運(yùn)業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)：公眾日益關(guān)注安全，對(duì)環(huán)境影響的限制以及數(shù)字技術(shù)的革命性發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們分析了可以幫助我們?cè)?050年達(dá)成三大目標(biāo)的六大技術(shù)之路：降低航運(yùn)業(yè)的致命事故率90%，降低船隊(duì)CO2排放60%，這些都不增加航運(yùn)的成本。

未來(lái)的電力時(shí)代

電力給我們帶來(lái)了革命性的變革—電力驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)汽車、給大樓供熱和照明，電力在未來(lái)的數(shù)十年時(shí)間里還將發(fā)揮更大的作用。許多新興技術(shù)能夠提供更加清潔、智能、便宜和可靠的能源?？稍偕Y源如浮式海洋風(fēng)電到2050年能夠提供一定規(guī)模的無(wú)排放的電力。一套合適的智能電網(wǎng)技術(shù)能夠提供給家庭和社區(qū)更加簡(jiǎn)潔和更加本土的電力供應(yīng)。在這一有關(guān)電的主題，我們仔細(xì)研究了這些技術(shù)及其能為我們后代提供低碳電力的貢獻(xiàn)。

北極：下一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)前沿

海冰的融化意味著北極比以往任何時(shí)候都更可接近。北極為商界提供了一個(gè)新的范例：更嚴(yán)酷的環(huán)境、更高的公眾關(guān)注、更大的需求需要利益相關(guān)方的參與。隨著各行業(yè)進(jìn)入北極活動(dòng)，了解、溝通和管理風(fēng)險(xiǎn)將變得至關(guān)重要，無(wú)論是對(duì)于獲取北極營(yíng)運(yùn)的社會(huì)許可證還是降低在北極活動(dòng)的影響。因此北極將是一個(gè)決定性的前沿—不僅是營(yíng)運(yùn)，而且也是更安全、智能和環(huán)保的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的前沿。北極資源豐富但困難重重。盡管對(duì)于這些困難目前還沒(méi)有答案，但是我們必須在了解風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上逐步解決這些問(wèn)題。在這一主題，我們檢視了北極的復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)情況，探索這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于航運(yùn)、油氣開(kāi)采和溢油響應(yīng)的影響。

適應(yīng)氣候變化

減緩氣候變化對(duì)于我們建立一個(gè)安全和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)是非常重要的，但是溫室氣體在過(guò)去一個(gè)半世紀(jì)在大氣中的積累已經(jīng)產(chǎn)生了效應(yīng)。全球各地的基礎(chǔ)設(shè)施和社區(qū)需要適應(yīng)這樣一個(gè)氣候特點(diǎn)即更經(jīng)常和更嚴(yán)厲的暴風(fēng)雨、干旱和洪水?；谏探缗c社會(huì)之間互相依賴的關(guān)系，商界對(duì)于應(yīng)對(duì)這些變化有很強(qiáng)的興趣并期望發(fā)揮重要的作用。因此，DNV GL開(kāi)發(fā)了相關(guān)工具以支持商界和社會(huì)適應(yīng)這一新的風(fēng)險(xiǎn)事實(shí)：一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)以分享信息和最佳實(shí)踐;一個(gè)基于風(fēng)險(xiǎn)的架構(gòu)以幫助決策者優(yōu)先考慮他們的投資;一套新的規(guī)則以幫助領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)u(píng)估和管理社區(qū)對(duì)于氣候變化的適應(yīng)能力。