毛如麟 上海虹橋商務(wù)區(qū)新能源投資發(fā)展有限公司董事長

1963年10月出生，上海同濟大學(xué)交通運輸工程專業(yè)在職研究生，工程碩士學(xué)位，教授級高級工程師?，F(xiàn)任上海虹橋商務(wù)區(qū)新能源投資發(fā)展有限公司董事長，上海新紀(jì)元能源有限公司執(zhí)行董事。全面負責(zé)虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)分布式能源項目的投資、建設(shè)和運行。

毛如麟（教授級高級工程師）作為虹橋商務(wù)區(qū)新能源投資發(fā)展有限公司的領(lǐng)軍人物，憑借其多年豐富的工程項目建設(shè)及運營管理經(jīng)驗，對虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)區(qū)域分布式三聯(lián)供項目的成功投資、建設(shè)、運營起到了關(guān)鍵作用。2009年，參與籌劃上海虹橋商務(wù)區(qū)區(qū)域分布式三聯(lián)供項目，直接參與策劃、制定和執(zhí)行虹橋商務(wù)區(qū)分布式能源規(guī)劃、工程方案、建設(shè)和工程管理模式、運營管理模式確定，施工建設(shè)、進度控制等工作。

為抓住三聯(lián)供分布式能源發(fā)展機遇，依托在虹橋商務(wù)區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢，形成企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式，為一期項目的成功建設(shè)運營及一期經(jīng)營及模式的快速復(fù)制，成為行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者持續(xù)努力。通過對標(biāo)國際先進經(jīng)驗，整合國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)力量，探索“中國式”區(qū)域三聯(lián)供分布式能源解決方案，為國際經(jīng)驗在國內(nèi)的成功應(yīng)用進行了大量的探索實踐。在短短不到5年時間內(nèi)，推動虹橋商務(wù)區(qū)三聯(lián)供項目的技術(shù)實現(xiàn)大幅地改良、提升，接近國際領(lǐng)先水平，二期項目相比一期項目單位裝機投資下降近1/3。

另外，在帶領(lǐng)自身企業(yè)快速成長的同時，也帶動周邊合作企業(yè)的共同發(fā)展，推動上海分布式能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)實現(xiàn)了對分布式能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的整合，實現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研、用的系統(tǒng)整合，以項目需求為帶動，加速打破以往各自為政的壁壘，初步形成了“企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合”的良好局面。

毛如麟同志在親身實踐虹橋商務(wù)區(qū)分布式能源示范項目的過程中，致力于形成虹橋商務(wù)區(qū)區(qū)域三聯(lián)供模式，力爭形成可復(fù)制、可評估、可實施的系統(tǒng)解決方案，在虹橋商務(wù)區(qū)成功實踐后將其推廣復(fù)制至上海乃至全國。

2006年4月，參與籌建上海虹橋綜合交通樞紐工程。擔(dān)任工程管理部部長。作為最早進入虹橋樞紐的工程管理人員，參與策劃、制訂和執(zhí)行虹橋樞紐規(guī)劃、工程方案、建設(shè)大綱、工程管理模式確定、26平方公里施工臨設(shè)規(guī)劃建設(shè)、總平面設(shè)置、招標(biāo)計劃實施和工程進度控制。直接負責(zé)監(jiān)管工程量達100多億元。同時和上海市重大工程辦公室合作，主要負責(zé)協(xié)調(diào)虹橋樞紐機場、鐵路、磁浮、地鐵、電力、通信、水務(wù)及外圍市政配套工程等12家投資主體工程銜接，有效推動了工程建設(shè)，確保了虹橋樞紐81個關(guān)鍵節(jié)點的完成，滿足了2010年3月16日虹橋國際機場、5月1日上海世博會、7月1日滬寧城際鐵路、10月20日滬杭高鐵等相關(guān)工程項目的啟用。

2002年3月，參與籌建上海國際賽車場工程。擔(dān)任工程籌建處副主任。上海國際賽車場領(lǐng)導(dǎo)小組組長為楊曉渡副市長。作為最早進入賽車場工程的管理人員，參與策劃、制訂5平方公里區(qū)域規(guī)劃和整體方案確定。特別是與境外設(shè)計單位和國際組織進行方案溝通，及組織工程協(xié)調(diào)。全過程負責(zé)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的對接及對工程實施的過程控制。擔(dān)任上海國際賽車場市政配套工程建設(shè)指揮部副總指揮，負責(zé)外圍公用設(shè)施配套建設(shè)協(xié)調(diào)。實現(xiàn)了工程從方案到基建程序到組織實施的全過程科學(xué)、有效的管理。上海國際賽車場順利通過國際汽聯(lián)和國際摩聯(lián)組織的竣工驗收。賽車場工程無論從建設(shè)管理到科技創(chuàng)新均被業(yè)界評價為國際先進。同時作為工程新聞發(fā)言人接受國內(nèi)外著名媒體采訪，取得外宣工作的積極成果，受到外事管理部門的好評。上海國際賽車場工程榮獲國家魯班獎和詹天佑大獎以及上海市各項質(zhì)量獎項。在擔(dān)任F1中國大獎賽組織委員會配套保障部副部長期間，為保障比賽的順利進行，多次果斷處置比賽期間的突發(fā)事件，圓滿完成全世界的轉(zhuǎn)播工作。

1988年10月，參與籌建上海市公路學(xué)會，歷任辦公室副主任、主任、理事副秘書長。原上海市副市長趙祖康任學(xué)會第一任理事長。曾經(jīng)參與中國第一條高速公路—滬嘉高速公路建設(shè)技術(shù)總結(jié)工作，參與的其他高速公路建設(shè)有滬寧高速公路、莘松高速公路、滬杭高速公路等建設(shè)。1988年，參與籌建上海蘭德公路工程咨詢設(shè)計有限公司，承擔(dān)上海公路工程設(shè)計咨詢工作。公司經(jīng)歷了從無到有到精的過程。建立公司管理制度及市場化運營模式，成為業(yè)界經(jīng)濟效益最好的設(shè)計單位之一。1988年以前先后在上海市公路管理處橋梁廠、科技科、總工程師辦公室工作。

曾榮獲上海市重大工程優(yōu)秀組織者獎，上海市建設(shè)功臣。上海市重大工程優(yōu)秀公司代表。2次獲得上海市科技進步一等獎，1次獲得交通部科技進步一等獎，1次獲得上海市政府決策咨詢二等獎。1次獲得上海市青年咨詢精英（提名獎）。創(chuàng)立社會學(xué)總論分支學(xué)科—建設(shè)工程社會學(xué)。主要出版著作《建設(shè)工程社會學(xué)導(dǎo)論》，該研究被列入上海市2009年重大軟課題項目。2007年同濟大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院開設(shè)精品課程。

上海虹橋商務(wù)區(qū)新能源投資發(fā)展有限公司成立于2010年7月，由上海申虹投資發(fā)展有限公司（35%）、申能集團上海申能能源服務(wù)有限公司（30%）、中國華電集團新能源發(fā)展有限公司（20%）、中船重工集團上海齊耀科技工程有限公司（15%）共同投資組建，注冊資本為1.7億元。

虹橋商務(wù)區(qū)一期區(qū)域三聯(lián)供項目是我國目前最大的區(qū)供項目，全國首創(chuàng)。虹橋新能源公司作為虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)一期能源供應(yīng)專營單位，通過整合領(lǐng)先的設(shè)計、技術(shù)和設(shè)備來實現(xiàn)打造綠色低碳虹橋商務(wù)區(qū)的目標(biāo)，幫助虹橋商務(wù)區(qū)成為國內(nèi)低碳商務(wù)區(qū)的典范，虹橋新能源公司利用虹橋商務(wù)區(qū)標(biāo)桿項目的獨特優(yōu)勢，最早實現(xiàn)與國際接軌，不斷優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營管理的能力和商業(yè)模式的創(chuàng)新，從TCO優(yōu)化角度，提升全價值鏈整合能力，通過公司的平臺整合優(yōu)勢，結(jié)合資本市場的推力，對標(biāo)國際先進理念，努力將虹橋商務(wù)區(qū)模式復(fù)制并推廣至全國。