煤企提價 北方港口再現(xiàn)“船等煤”

跌了一年多的煤價終于在近日迎來轉(zhuǎn)機。行業(yè)老大神化集團新一期的報價出臺，多個煤種出現(xiàn)了每噸3元-5元的上漲。另有消息稱，中煤集團等幾家在北方港下水的煤炭企業(yè)也在同步提價。

神華集團被稱為市場風(fēng)向標，大型煤企上調(diào)價格也給市場送來了久違的暖意。隨著天氣轉(zhuǎn)涼，傳統(tǒng)的用煤旺季也即將到來，動力煤價格會不會就此迎來轉(zhuǎn)機？

北方港口再現(xiàn)“船等煤”

自今年六月份以來，中煤、神華等大型煤炭企業(yè)一直在打價格戰(zhàn)，也使得環(huán)渤海動力煤指數(shù)加速下滑。新一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)再跌1元至530元/噸，跌勢已明顯走緩。

神華上調(diào)煤價則釋放了更多樂觀情緒。“神華漲價說明市場供求關(guān)系已經(jīng)發(fā)生改變。”一位煤商了解到，最近兩周，動力煤市場5000大卡和7000大卡的煤種已經(jīng)出現(xiàn)了缺貨的現(xiàn)象。

義烏煤商吳再前不久到內(nèi)蒙古一些煤礦考察，也發(fā)現(xiàn)不少煤礦提高了出廠價格。他認為，6月份以來大型煤企的價格戰(zhàn)迫使許多中小煤企關(guān)閉停產(chǎn)，影響了供應(yīng)量。

今年8月份，全社會用電量同比增長13%以上，這是用電量增速年內(nèi)首次實現(xiàn)兩位數(shù)增長，也創(chuàng)下了25個月新高。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，在全社會用電結(jié)構(gòu)中，比重比較大的還是工業(yè)用電，工業(yè)向好是用電量大幅增長主因。

用電量直接反映電煤的消耗量。近期北方七個主要煤炭港口陸續(xù)出現(xiàn)了“船等煤”的現(xiàn)象，8月份港口庫存下降338萬噸至1881萬噸，受到大秦線檢修的影響，目前日均出港量多于進港量10余萬噸，凸顯了用煤緊張的局面。

吳再也在內(nèi)蒙古遇到久違的排隊拉煤景象，“最近煤炭海運價格也出現(xiàn)了小幅回升，說明煤炭的冬儲已經(jīng)開始。”往年8月，煤商就開始囤煤，以便應(yīng)對接下來的冬季用煤高峰。

另一個積極信號來源于上月末上線的動力煤期貨。動力煤主力合約TC1401上市兩日漲幅達到了5.19%，顯示出市場對于煤價后市的看好。

經(jīng)濟走勢成重要因素

不過市場對于煤價反彈的幅度和延續(xù)時間頗為謹慎。今年的冬儲煤庫存僅為1萬噸左右，比去年同期下降了六成。溫州煤商李老板也透露，今年不打算囤太多煤，大概只有去年同期的五成。

在吳再看來，關(guān)系到煤炭價格的下游企業(yè)境況并未得到根本性好轉(zhuǎn)。往年十一長假，他在義烏的多個下游采購商不僅不會給工人放假，還會加緊開工。但在今年，多個采購商停工放假，意味著訂單量不如往年。

9月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為51.1%，較上月上升0.1個百分點，這是該指數(shù)連續(xù)第三個月出現(xiàn)回升。不過，9月匯豐中國采購經(jīng)理人指數(shù)終值為50.2，大幅低于預(yù)期的51.2，預(yù)示經(jīng)濟回升仍然欠缺力度。

此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會預(yù)計，國內(nèi)經(jīng)濟短期內(nèi)不會出現(xiàn)大幅回升，但國家防止經(jīng)濟增長滑出可控區(qū)間的政策預(yù)期，將會對煤炭市場產(chǎn)生積極的影響。

除了因訂單萎縮導(dǎo)致的用煤量下滑，一些原本采用小鍋爐的企業(yè)也遇到了環(huán)保難題。“許多企業(yè)不符合環(huán)評要求，改用更清潔的柴油和天然氣。”李老板表示，今年他的訂單量下降了四成。

盡管煤價開始企穩(wěn)，從中長期來看，煤價很難從此一改頹勢。目前國內(nèi)煤礦在建和建成煤礦產(chǎn)能過剩約5億噸，2013年1至8月間我國煤炭進口總量為2.13億噸，與去年同期相比再增長15.5%。

今年以來，對市場一向敏銳的溫州商人在內(nèi)蒙古、山西等地低價拋售煤礦。這也讓不少煤商動起了改行的念頭。像李老板今年就參與投資了內(nèi)蒙古的一個大型煤炭交易市場，不賣煤改賣店鋪。