能源變革刻不容緩 “油轉(zhuǎn)醇”時(shí)代正在加速到來(lái)

在能源轉(zhuǎn)型的大潮中，綠色甲醇作為一種可持續(xù)燃料和基礎(chǔ)化工原料，這幾年成為了能源領(lǐng)域備受矚目的人氣“明星”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前包括中國(guó)能建、國(guó)家電投、中國(guó)化學(xué)、中廣核、中國(guó)石化在內(nèi)的大型能源央企，中遠(yuǎn)海運(yùn)、吉利控股、招商輪船等交通領(lǐng)域大型企業(yè)，以及金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、明陽(yáng)集團(tuán)等民營(yíng)新能源企業(yè)紛紛布局綠色甲醇賽道。

甲醇燃料獲得全球認(rèn)可

甲醇作為清潔能源界的“六邊形戰(zhàn)士”，憑借其較高的辛烷值、較低的排放特性和較好的儲(chǔ)存運(yùn)輸特性，近年來(lái)在汽車、船舶、發(fā)電等領(lǐng)域獲得了廣泛關(guān)注。

據(jù)介紹，綠色甲醇將風(fēng)光電能和氫能、二氧化碳轉(zhuǎn)化為成本更低、便于儲(chǔ)能和運(yùn)輸?shù)哪茉葱问剑⒛芸焖俑咝?shí)現(xiàn)氫能轉(zhuǎn)化，而在此過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳還可以再次成為綠色甲醇的制備原料，實(shí)現(xiàn)循環(huán)內(nèi)的0碳排放，因此綠色甲醇成為了大家追逐的對(duì)象。

在國(guó)際市場(chǎng)中，2024年美國(guó)能源部發(fā)布了《甲醇作為美國(guó)替代運(yùn)輸燃料》白皮書，詳細(xì)論述了甲醇作為美國(guó)運(yùn)輸燃料的可行性。這一白皮書為甲醇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了政府層面的支持，這標(biāo)志著甲醇在美國(guó)能源戰(zhàn)略中已占據(jù)重要地位。

歐盟則已明確在2035年實(shí)施燃油車禁售后，依然可以繼續(xù)銷售使用綠色甲醇等電制燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車。這一政策為甲醇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力保障，促進(jìn)了甲醇燃料在歐洲的廣泛應(yīng)用。

同樣在我國(guó)，我國(guó)工業(yè)和信息化《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，提出要促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。2022年4月，國(guó)家交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出推動(dòng)液體天然氣、甲醇、氨能、生物質(zhì)能、氫能等新能源清潔能源應(yīng)用，再次為我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了方向。

特別是在對(duì)甲醇燃料的探索方面，自上世紀(jì)70年代我國(guó)就已開啟相關(guān)工作，并從80年代起開展了一系列示范運(yùn)行。2012年至2018年，由工信部牽頭完成的甲醇汽車試點(diǎn)工作全面驗(yàn)證了甲醇汽車應(yīng)用的可行性。目前我國(guó)甲醇汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，已具備規(guī)模推廣應(yīng)用基礎(chǔ)。甲醇汽車的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性能，已經(jīng)全面得到驗(yàn)證，完成了甲醇經(jīng)濟(jì)從理論走向?qū)嵺`的復(fù)雜過(guò)程。

甲醇加注站建設(shè)正在提檔加速

目前，我國(guó)石油對(duì)外依存度超過(guò)72%，為保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，能源變革刻不容緩。甲醇作為低碳、含氧燃料，其燃燒高效、排放清潔、可再生的特點(diǎn)使其成為全球公認(rèn)的理想的新型清潔可再生能源，是通向“碳中和”的關(guān)鍵路徑。

有數(shù)據(jù)分析，在我國(guó)每年消耗掉的7億噸石油中，交通領(lǐng)域消耗占比超過(guò)70%，其中51%用于貨車，即貨車每年消耗量2.5億噸。若全國(guó)一半的貨車燃料用甲醇替代，可減少石油進(jìn)口1.25億噸。而采用醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力的貨車對(duì)比國(guó)六柴油車，則大幅度降低排放，PM污染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。所以，發(fā)展甲醇能源既實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保，也在一定程度上保證了國(guó)家的能源安全。

2024年8月，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見，明確將甲醇加注站建設(shè)納入國(guó)家綠色發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。截至目前，全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)有近20多個(gè)省份出臺(tái)了推廣醇?xì)鋭?dòng)力汽車和甲醇加注站建設(shè)的相關(guān)政策措施，醇?xì)淦囉瓉?lái)了高速發(fā)展新階段。特別是作為新型清潔可再生能源，我國(guó)“三桶油”也在布局甲醇這片新藍(lán)海。

2024年9月，為響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，大慶煉化成功完成千噸級(jí)綠色甲醇示范項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目以可再生能源為基礎(chǔ)，通過(guò)電解水制氫和二氧化碳加氫技術(shù)生產(chǎn)綠色甲醇，旨在降低碳排放，促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展，并于9月26日順利產(chǎn)出首批綠色甲醇。2024年10月，中石油大慶油田綠色天然氣生產(chǎn)的綠色甲醇產(chǎn)品獲得ISCC EU認(rèn)證(國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證)。

2024年5月29日，中國(guó)石油化工股份有限公司滄州分公司與中石化碳產(chǎn)業(yè)科技股份有限公司，在南京簽署合作框架協(xié)議，以國(guó)家“雙碳”目標(biāo)為指引，圍繞綠色產(chǎn)品等合作基礎(chǔ)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。10月21日，中國(guó)石油化工股份有限公司滄州分公司宣布，其位于廣西南寧市武鳴區(qū)的1萬(wàn)噸/年生物質(zhì)制綠色甲醇示范項(xiàng)目已獲得備案。

此外，中海油也宣布積極推進(jìn)廣西北海生物質(zhì)氣化制綠色甲醇項(xiàng)目。2024年1月18日，發(fā)布項(xiàng)目采辦計(jì)劃公告。2024年8月發(fā)布《綠色甲醇項(xiàng)目原料供應(yīng)洽談公告書》，全力推進(jìn)廣西地區(qū)綠色甲醇項(xiàng)目的開發(fā)。

以三桶油(中石油、中石化、中海油)為代表的“能源國(guó)家隊(duì)”積極布局甲醇能源標(biāo)志著“油轉(zhuǎn)醇”時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)各地一座座甲醇加注站正拔地而起。今年3月30日，內(nèi)蒙古阿拉善賽漢桃來(lái)中石油甲醇加注站正式投入運(yùn)營(yíng)，首日便銷售甲醇2.6噸。在我國(guó)東北、貴陽(yáng)、晉中等地甲醇加注站更是櫛比鱗次，其中僅貴陽(yáng)一市就投運(yùn)了22座(中石油)甲醇加注站。

共建甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈

經(jīng)過(guò)20多年的深耕和探索，吉利已在綠色甲醇領(lǐng)域形成了覆蓋碳捕集、甲醇制備、運(yùn)輸、加注及車輛應(yīng)用的全綠色生態(tài)鏈，全面推動(dòng)了甲醇能源、甲醇汽車及其增值服務(wù)。

比如，吉利成功開發(fā)包括甲醇乘用車、甲醇貨車、甲醇客車等系列車型共20余款，涵蓋直驅(qū)、混動(dòng)、增程等多個(gè)動(dòng)力路線，已規(guī)?；\(yùn)行近4萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程接近200億公里，最高單車運(yùn)行里程超過(guò)150萬(wàn)公里，形成甲醇汽車核心專利300余項(xiàng)，并榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)特等獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

其中，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車依托吉利在甲醇領(lǐng)域的積累，打造了極具特色的醇?xì)潆妱?dòng)路線，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)的反饋。

據(jù)介紹，醇?xì)潆妱?dòng)是在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷以及更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展。目前，遠(yuǎn)超新能源商用車多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車已經(jīng)進(jìn)入《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六十四批)和《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第八批)，產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、客車，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線獲得國(guó)家認(rèn)可。

尤其是相較純電補(bǔ)能，甲醇加注形式便捷靈活，與油車補(bǔ)給時(shí)間相當(dāng)，建站投資少、建站快，建設(shè)成本僅為充電站的10%、換電站的3%，免去充換電站繁重的投資成本和漫長(zhǎng)的回收周期，為商用車提供了全場(chǎng)景最佳新能源解決方案。

值得一提的是，吉利遠(yuǎn)程旗下加注品牌“遠(yuǎn)醇”醇?xì)淠茉?，以醇?xì)淦囃茝V為核心，圍繞客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)，積極構(gòu)建區(qū)域甲醇能換補(bǔ)給生態(tài)，為醇?xì)淠茉窗l(fā)展按下快進(jìn)鍵。并且依托中石油、中石化現(xiàn)有加注網(wǎng)絡(luò)，完成一個(gè)甲醇加注站點(diǎn)的改造最快僅需3天。截至今年3月底，遠(yuǎn)程全國(guó)重要區(qū)域和重要線路已完成656個(gè)甲醇加注站點(diǎn)的建設(shè)，計(jì)劃到2027年底完成4000座站點(diǎn)建設(shè)。

甲醇經(jīng)濟(jì)是新能源經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是維護(hù)新能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措。未來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將堅(jiān)持在甲醇領(lǐng)域繼續(xù)深耕，加快甲醇產(chǎn)業(yè)布局，攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，共建甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈，為廣大用戶提供極致的產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)，為能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。