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云南省首座新能源重卡移動充換電一體站投運

2025-04-11 10:09:41 云南網(wǎng) 　 作者： 記者 段曉瑞  
近日，常年往返于小龍?zhí)睹旱V與紅河電廠間運煤的司機李師傅有了新體驗，隨著云南首座新能源重卡移動充換電一體站在開遠市小龍?zhí)兜V區(qū)投運，駕駛新能源重卡的他不再擔(dān)心補能問題，“就近換電單次僅需5分鐘，比加油快，每公里成本不到1元。”李師傅說。
 
這座由南方電網(wǎng)云南電動汽車公司打造的“移動能源驛站”，以“集中充電+移動換電”創(chuàng)新模式，解決了邊疆礦區(qū)重卡補能難題。
 
該充換電一體站由集中充電站和移動換電車兩部分組成，工作人員先在集中充電站為標準化電池箱集中補能，再由配備智能吊裝機械臂的移動換電車將電池箱運送至礦山運輸沿線的換電點。重卡駛?cè)霌Q電點位后，由移動換電車全程自動化換電，實現(xiàn)重卡“隨到隨換、即換即走”。相較于傳統(tǒng)固定充換電站，該模式無需大規(guī)模電網(wǎng)改造和固定場地建設(shè)，占地面積減少60%，電力投資成本降低45%，尤其適用于電源點薄弱、地形復(fù)雜的山區(qū)礦區(qū)。
 
“移動換電就像‘送外賣’，哪里需要就把滿電電池送到哪里。”該站工程師介紹，目前，該站每日可滿足36輛重卡、總計1500噸電煤的運輸補能需求，年替代柴油消耗約180萬升，減少二氧化碳排放4600噸。據(jù)測算，該模式使單輛重卡日均運輸頻次從4趟提升至6趟，年運營收入可增加3萬元。
 
同時，充換電站搭載的云端電池管理平臺可實時監(jiān)控每一塊電池的健康狀態(tài)，通過AI算法優(yōu)化充放電策略，延長電池壽命20%以上。移動換電車配備北斗定位系統(tǒng)和智能調(diào)度終端，可根據(jù)運輸路線動態(tài)生成最優(yōu)補能路徑。目前，南方電網(wǎng)云南電動汽車公司正研發(fā)適配不同礦區(qū)的標準化換電模塊，未來可快速復(fù)制到其他礦產(chǎn)運輸干線。



責(zé)任編輯： 江曉蓓

標簽：云南省,新能源重卡