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“三航造”寧波大榭集裝箱碼頭二期工程完成沉樁施工

2025-04-09 08:17:00 中國(guó)能源網(wǎng)
4月7日，中交三航局實(shí)施的寧波大榭集裝箱碼頭二期工程歷經(jīng)77天，順利完成全部水上沉樁施工，步入了工程建設(shè)新階段。
 
該項(xiàng)目在已建大榭集裝箱碼頭的基礎(chǔ)上向東順延新建300米碼頭平臺(tái)，并對(duì)已建1號(hào)泊位按靠泊20萬噸級(jí)集裝箱船進(jìn)行加固改造，改擴(kuò)建為20萬噸級(jí)集裝箱泊位。項(xiàng)目實(shí)施后，寧波大榭集裝箱碼頭將形成1800米連續(xù)岸線，碼頭年設(shè)計(jì)通過能力可提升至425萬標(biāo)準(zhǔn)箱，大幅增強(qiáng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
 
 
項(xiàng)目地處寒潮大風(fēng)頻發(fā)區(qū)域，疊加復(fù)雜的地質(zhì)條件，超百分之七十的樁體需采用超高樁工藝，其中最高樁體達(dá)8米。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力。
 
施工過程中，151-B鋼管樁與相鄰老碼頭150b-C仰樁出現(xiàn)了空間沖突。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過三維建模和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，創(chuàng)造性地將原設(shè)計(jì)直樁調(diào)整為斜率8:1、扭角80度的斜樁方案，既解決空間矛盾又確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
 
為滿足人工基床施工進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)碼頭后沿的12根樁進(jìn)行“斜改直”工藝創(chuàng)新。團(tuán)隊(duì)通過鋼護(hù)筒受力分析和樁基剛度驗(yàn)算，在確保安全前提下實(shí)現(xiàn)陸上沉樁，為整體工期爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
 
施工期間，項(xiàng)目組與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立“三方聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，累計(jì)召開10次技術(shù)論證會(huì)，確保每個(gè)技術(shù)方案科學(xué)可靠。
 
項(xiàng)目建成后，將與金塘港區(qū)協(xié)同構(gòu)建長(zhǎng)三角南翼“千萬箱級(jí)”集裝箱集疏運(yùn)體系，顯著提升寧波舟山港在“一帶一路”沿線的樞紐地位，為保障國(guó)際物流鏈暢通、服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局提供戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施支撐。（裴夏偉） 
 



責(zé)任編輯： 江曉蓓