2025年2月1日,美國政府宣布以芬太尼等問題為由對所有中國輸美商品加征10%關(guān)稅。
國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會:經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自2025年2月10日起,對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅。對煤炭、液化天然氣加征15%關(guān)稅,對原油、農(nóng)業(yè)機械、大排量汽車、皮卡加征10%關(guān)稅。
美國出口至中國的煤炭品種煉焦煤(冶金煤”為主,輔以部分動力煤。
貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家。原產(chǎn)于美國的進口煤不多也不少,2022年是452萬噸,2023年是683萬噸,2024年是1213萬噸。
情緒不是行情的穩(wěn)定基礎(chǔ)。—鬼谷先生
2月3日,據(jù)外媒消息,印尼能源和礦產(chǎn)資源部部長巴赫利爾·拉哈達(dá)利亞(Bahlil Lahadalia)表示,將考慮在全球煤炭交易中使用國內(nèi)動力煤標(biāo)桿價(HBA)。“這一措施旨在確保印尼在煤炭定價方面擁有更大的自主權(quán)。”巴赫利爾表示,印尼的煤炭離岸價格指數(shù)(ICI)低于HBA。長期以來,印尼煤炭在出口市場的價格較低,導(dǎo)致國家非稅收收入(PNBP)中的礦產(chǎn)和煤炭部門收入減少。
話里話外意思是嫌價格低,想賣高價,又想保持體量又想高價,哪有那么美的事,釋放產(chǎn)量“煙霧彈”一會增產(chǎn),一會減產(chǎn),如果沒有了價格優(yōu)勢啥也不是,這反倒利好國內(nèi)煤價。重點是煤價又不是一廂情愿的事,也不是只有印尼有煤炭,除非是在特殊情況下你坐地起價,不然和廢話沒有區(qū)別。
內(nèi)容敏感,點到為止。
產(chǎn)地煤礦已有少數(shù)煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn),煤價下跌10-30元/噸,大礦并伴有流標(biāo)現(xiàn)象,朋友圈出貨的廣告不少,整體市場還沉寂在“過年”的氣氛中。
說到底市場“去庫”壓力還是很大…
責(zé)任編輯: 張磊