25日從中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司獲悉，由該公司研發(fā)建造的全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)“熱采一號(hào)”24日在山東威海出塢下水，標(biāo)志著中國海上稠油熱采關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破。
據(jù)介紹，稠油即相對(duì)黏稠、流動(dòng)性差的原油，宛如“黑琥珀”一般，開采難度很大。作為世界四大稠油生產(chǎn)國之一，中國稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲(chǔ)量就占原油總探明儲(chǔ)量的近一半。
與常規(guī)原油“冷采”的開發(fā)模式不同，稠油通常采用“熱采”模式。“熱采一號(hào)”的核心能力是將高溫高壓的蒸汽注入油層后，使稠油黏度降低，成為流動(dòng)性好、易開采的“稀油”。
據(jù)悉，“熱采一號(hào)”上四根高度超過70米的樁腿是該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)海域移動(dòng)作業(yè)的關(guān)鍵裝置。“‘熱采一號(hào)’為海上采油平臺(tái)完成稠油注熱服務(wù)后，可依靠其四樁腿自升式結(jié)構(gòu)‘拔腿就跑’，并在拖輪牽引下移動(dòng)至其他作業(yè)區(qū)域再次扎根作業(yè)，讓渤海海域共享注熱服務(wù)，稠油熱采規(guī)?；?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司“熱采一號(hào)”項(xiàng)目經(jīng)理吳南說，“熱采一號(hào)”可以穿梭不同平臺(tái)進(jìn)行注熱，有效降低稠油油田開發(fā)成本。
據(jù)介紹，“熱采一號(hào)”由中國首個(gè)海上移動(dòng)式試采平臺(tái)“海洋石油162”升級(jí)改造而成。項(xiàng)目于今年1月啟動(dòng)，改造重點(diǎn)包括新增海水處理系統(tǒng)、蒸汽鍋爐系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)等。
在平臺(tái)新增的二層甲板上，3套巨大的蒸汽鍋爐系統(tǒng)可同時(shí)為6口油井快速注入溫度超過300攝氏度的高壓蒸汽，改變了以往采油平臺(tái)“各自為陣”，需要花費(fèi)大量時(shí)間安裝注熱裝備、只能對(duì)兩口井實(shí)施固定注熱的局面，大大提高稠油熱采作業(yè)效率和“低邊稠”油田開發(fā)經(jīng)濟(jì)性。(完)
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：熱采一號(hào)
油氣
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