環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)713元/噸 環(huán)比上行1元/噸

本報(bào)告期(2024年9月11日至2024年9月18日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于713元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為295條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為855元/噸，長協(xié)綜合價(jià)格為697元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中有2個(gè)規(guī)格品價(jià)格上行，漲幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

適逢中秋假期，煤炭市場交易集中在個(gè)別時(shí)段，節(jié)前節(jié)后部分緊俏現(xiàn)貨煤種報(bào)價(jià)上調(diào)，而交易主體多數(shù)時(shí)間有序保障合同兌現(xiàn)。本周期，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格小幅上漲。

一、氣象因素抬高煤炭外運(yùn)成本。部分產(chǎn)區(qū)頻繁降雨，煤炭產(chǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)受到不同程度影響，尤其是露天煤礦和部分井工礦，煤炭出礦及公路運(yùn)輸成本增加。其次，今年第13號臺風(fēng)“貝碧嘉”登錄我國華東沿海，沿線海域船舶走靠受限，一定程度上影響煤炭市場運(yùn)力供需結(jié)構(gòu)，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。

二、電煤消費(fèi)延續(xù)超長旺季期。南方“秋老虎”持續(xù)發(fā)威，今年電煤消費(fèi)旺季表現(xiàn)遠(yuǎn)超市場預(yù)期，沿海八省電廠周均耗煤繼續(xù)保持在240萬噸以上水平，高于去年同期16.4%，但從日度數(shù)據(jù)來看，在降雨頻繁干擾下，周內(nèi)單日耗煤量波幅較大，極值差達(dá)到20萬噸以上。電煤消費(fèi)旺季峰期延續(xù)，提振部分沿海煤炭市場信心。

綜合來看，煤炭供需時(shí)段性不匹配給與市場積極信號，港口貨源結(jié)構(gòu)性矛盾問題進(jìn)一步突出，但基于后市電煤消費(fèi)走弱預(yù)判，以及進(jìn)口煤補(bǔ)給充裕且向高熱值煤種傾斜，沿海煤炭市場大概率承壓運(yùn)行。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2024年9月11日至2024年9月18日)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)偏強(qiáng)上行。截至2024年9月13日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收683.92點(diǎn)，與9月6日相比上行31.45點(diǎn)，漲幅為4.82%。

具體到部分主要船型和航線，2024年9月13日與2024年9月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.4元/噸，環(huán)比上行1.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)22.4元/噸，環(huán)比上行1.5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)25元/噸，環(huán)比上行2.6元/噸。