我國(guó)啟動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)

記者從中國(guó)民航局獲悉，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航局日前在京舉行可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)儀式。根據(jù)試點(diǎn)工作安排，9月19日起，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛的12個(gè)航班將正式加注可持續(xù)航空燃料。

中國(guó)民航局副局長(zhǎng)韓鈞在啟動(dòng)儀式上介紹，民航業(yè)約99%的碳排放來(lái)自航空飛行活動(dòng)的航油消耗。減少航油消耗、積極推動(dòng)航油脫碳是民航全面推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。在傳統(tǒng)技術(shù)和管理手段減排潛力有限的情況下，以可再生資源或廢棄物為原料制成的可持續(xù)航空燃料，具有兼容既有設(shè)施設(shè)備、全生命周期降碳效果顯著等優(yōu)勢(shì)。

韓鈞認(rèn)為，發(fā)展可持續(xù)航空燃料具有涉及領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，高技術(shù)屬性突出等特點(diǎn)，能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是民航延展產(chǎn)業(yè)鏈條、培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。我國(guó)民航要扎實(shí)做好可持續(xù)航空燃料試點(diǎn)各項(xiàng)工作，為民航全面綠色轉(zhuǎn)型提供有力保障和可靠支撐。

據(jù)了解，此次試點(diǎn)分兩階段實(shí)施，將圍繞供油保障、油品質(zhì)量監(jiān)控、效果評(píng)估、機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域，同步開(kāi)展研究探索。第一階段為2024年9月至12月，主要參與單位為國(guó)航、東航、南航以及北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社等機(jī)場(chǎng);第二階段為2025年全年，參與單位將逐步增加。試點(diǎn)期間所用可持續(xù)航空燃料均已獲得民航局適航認(rèn)證，民航局將指導(dǎo)中國(guó)航油嚴(yán)格油品質(zhì)量管控。

近年來(lái)，我國(guó)民航持續(xù)推動(dòng)節(jié)能減排工作。截至目前，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)機(jī)齡保持在9年左右;機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)新能源車(chē)輛占比超過(guò)27%，其中北京大興、成都天府等新建機(jī)場(chǎng)的占比接近80%;國(guó)內(nèi)航班和機(jī)場(chǎng)航站樓基本停止提供一次性不可降解塑料餐具;運(yùn)輸機(jī)隊(duì)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的碳強(qiáng)度進(jìn)一步降低。