歐盟將收緊氫能補貼規(guī)則

據(jù)路透社報道,9月2日,歐盟氣候變化政策負責(zé)人表示,在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)對中國平價進口產(chǎn)品表示擔(dān)憂后,歐盟委員會正在制定更嚴格的規(guī)則,以確保歐盟對氫項目的資助惠及歐洲本土企業(yè)。

為了重振當(dāng)?shù)貧淙剂仙a(chǎn)產(chǎn)業(yè),歐盟將于本月啟動下一輪綠色氫項目資助。與此同時,歐盟正在對其他中國綠色技術(shù)采取更強硬的態(tài)度,比如對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅,并聲稱這些電動汽車受益于過度的“國家補貼”。

歐洲電解槽(使用電力將水分解成氫氣的機器)制造商警告稱,他們無法與成本更低的中國制造商競爭。因此,他們希望歐盟能在氫燃料產(chǎn)業(yè)資助計劃中增加有利于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的標準,以此來保護他們。歐盟氣候?qū)TWopke Hoekstra表示,歐盟執(zhí)行機構(gòu)目前正在研究此事。

Wopke Hoekstra表示,歐盟計劃中的氫補貼標準雖然尚未最終確定,但或要求項目在歐洲境內(nèi)完成,或限制項目對歐盟以外國家的依賴。在接受路透社和Politico的聯(lián)合采訪時,他補充說,相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)則旨在確保歐洲數(shù)據(jù)“不會落入歐盟以外的政府手中”。

Wopke Hoekstra說道:“新的補貼情況將會有所不同。我們將有明確的標準來構(gòu)建歐洲電解槽供應(yīng)鏈。如果歐洲的網(wǎng)絡(luò)安全和其他安全性得不到保障,如果我們的人民和公司的數(shù)據(jù)得不到保障,那么相關(guān)企業(yè)就無法獲得支持。”

Wopke Hoekstra補充道,雖然歐洲在電解槽制造方面有良好的基礎(chǔ),但中國正以更低的價格供應(yīng)歐洲市場。若歐盟發(fā)現(xiàn)市場存在競爭不公平的情況,則會采取相應(yīng)的行動。

今年4月份,歐盟向7個氫項目授予了7.2億歐元。當(dāng)時,行業(yè)消息人士向路透社透露,一些項目以低價競標成功,這表明它們將使用更平價的中國設(shè)備。但歐盟委員會尚未透露上述情況是否屬實。

路透社看到的一份歐盟委員會文件顯示,在申請資金的項目中,約有四分之一的項目計劃從歐盟外部采購電解槽,而另外近四分之一的項目計劃混合使用歐盟和非歐盟制造的設(shè)備。