降價潮快速蔓延 港口去庫階段貨源結(jié)構(gòu)問題凸顯 增加部分煤種采購難度

昨日產(chǎn)地調(diào)整外購煤價，單噸下調(diào)15元。而上次產(chǎn)地調(diào)整外購煤價還是在7月9日，距本次調(diào)整相隔了一個多月的時間，值得一提的是上次調(diào)整是漲價，漲幅3—10元/噸。

產(chǎn)地外購(巴圖塔)今日調(diào)整煤價：

8月19日起：

外購神優(yōu)1號：719元/噸(-15)

外購神優(yōu)3號：701元/噸(-15)

外購5500大卡：657元/噸(-15)

外購5000大卡：557元/噸(-15)

外購4500大卡：456元/噸(-15)

8月18日，山東電廠下調(diào)了部分電廠煤炭接收價格，8月19日產(chǎn)地下調(diào)外購煤價價格，兩劑加強針下，使得本就岌岌可危的市場承受了巨大壓力，“降價風”從產(chǎn)地直接波及港口。

產(chǎn)地市場加速惡化：煤價降幅擴大、降價煤礦快速擴大、銷售情況轉(zhuǎn)差。大部分煤礦降幅已達10元/噸以上，市場悲觀情緒蔓延，趁此機會，產(chǎn)地購方也是加大壓價力度。部分市場參與者認為，產(chǎn)地市場或?qū)⑦M入快速下跌通道。

港口方面，需求稀少加上壓價采購，港口市場氛圍極冷。同時在本次產(chǎn)地煤價下調(diào)影響下，港口市場今日一早市場上就出現(xiàn)指數(shù)價格下浮10—15元/噸執(zhí)行的聲音。

但是，在不到一周時間，港口庫存從2500萬噸左右下降至近2400萬噸，降幅近90萬噸，昨日我們就提出由于近期港口庫存下降較快，港口不同大卡貨源出現(xiàn)差異，部分煤種貨源較為緊張。

今日，部分優(yōu)質(zhì)貨源煤價還是較為穩(wěn)定，由于貨源少，對低價抵制也有一定成效，港口煤價出現(xiàn)分化。下游出現(xiàn)個別詢貨聲音，但目前仍然以觀望為主。

8月20日北方港口參考煤價：

5500大卡：839元/噸(-1)

5500大卡：737元/噸(-1)

5500大卡：639元/噸(-1)

總體來看，雖然一早港口、產(chǎn)地受本輪外購煤價調(diào)整影響都極大，但是隨著市場趨于理性，港口情況較產(chǎn)地穩(wěn)定許多，市場情況也趨于穩(wěn)定。