央視網(wǎng)深度報(bào)道，新日汽車(chē)級(jí)鋰電池強(qiáng)勢(shì)刷屏

新日汽車(chē)級(jí)鋰電池享譽(yù)行業(yè)已久，其技術(shù)能力不斷突破行業(yè)局限，為行業(yè)樹(shù)標(biāo)桿，拉動(dòng)出行體驗(yàn)升級(jí)迭代。近日，央視網(wǎng)對(duì)新日汽車(chē)級(jí)鋰電池進(jìn)行深度報(bào)道，以《造一把“量尺”解決電動(dòng)車(chē)安全之痛》為題，邀請(qǐng)到了清華大學(xué)兩大教授深度點(diǎn)評(píng)了新日汽車(chē)級(jí)鋰電池在安全性能和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)的巨大進(jìn)步，并對(duì)新日所引領(lǐng)的電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行了展望。視頻一經(jīng)發(fā)出便受到廣泛關(guān)注，國(guó)家級(jí)科技媒體《科技日?qǐng)?bào)》也在官方微博同步報(bào)道，新日汽車(chē)級(jí)鋰電池再度實(shí)力刷屏。

高頻刷屏，新日汽車(chē)級(jí)鋰電池鋒芒難掩

其實(shí)，新日電動(dòng)車(chē)并非第一次獲央視網(wǎng)認(rèn)可，早在冬奧會(huì)期間，新日攜手冠軍團(tuán)的祝福視頻便獲央視網(wǎng)點(diǎn)贊，與此同時(shí)，新日汽車(chē)級(jí)鋰電池也收獲了千萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注。

近日，先是國(guó)家級(jí)科技媒體《科技日?qǐng)?bào)》權(quán)威認(rèn)可新日汽車(chē)級(jí)鋰電池的技術(shù)實(shí)力，繼而又被央視網(wǎng)報(bào)道、清華大學(xué)兩大教授權(quán)威證言，可以說(shuō)新日電動(dòng)車(chē)在科技領(lǐng)域和兩輪車(chē)行業(yè)共同掀起了“汽車(chē)級(jí)鋰電池”技術(shù)熱潮，展現(xiàn)出了行業(yè)鋰電領(lǐng)軍者的硬實(shí)力。

“新日汽車(chē)級(jí)鋰電池”技術(shù)出圈，引領(lǐng)行業(yè)變革義不容辭

一直以來(lái)新日?qǐng)?jiān)持將汽車(chē)級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，憑一己之力開(kāi)啟兩輪電動(dòng)車(chē)汽車(chē)級(jí)鋰電池時(shí)代，并且以精益求精的技術(shù)迭代為行業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)、促發(fā)展。正如清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師朱巖教授所說(shuō)：構(gòu)建電動(dòng)兩輪車(chē)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，是一件非常有意義的事情，新日采用的汽車(chē)級(jí)鋰電池就是一個(gè)很好的設(shè)立高標(biāo)準(zhǔn)的嘗試。

關(guān)于汽車(chē)級(jí)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)，新日將其凝結(jié)為“345”三個(gè)數(shù)字，這三個(gè)數(shù)字象征了當(dāng)前兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域鋰電池的最高標(biāo)準(zhǔn)!其中“4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)標(biāo)汽車(chē)級(jí)鋰電池，從技術(shù)層面為新日汽車(chē)級(jí)鋰電池賦能，打破了行業(yè)鋰電技術(shù)的發(fā)展桎梏，解決了消費(fèi)者用車(chē)安全的顧慮，可以說(shuō)是“345”標(biāo)準(zhǔn)中最為重要的一部分!

(1)汽車(chē)級(jí)BMS電池管理系統(tǒng)。新日獨(dú)創(chuàng)的SOC算法，能夠均衡釋放電能，電能平緩釋放，合理節(jié)電又保障電池安全。

(2)汽車(chē)級(jí)電芯。新日采用了與汽車(chē)同標(biāo)準(zhǔn)的電芯，將普通材料的分解溫度由250℃提升至650℃，即使在發(fā)生碰撞等極端情況下也不易發(fā)生爆炸。

(3)汽車(chē)級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新日完全按照汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，經(jīng)全工況模擬測(cè)試，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，電池更安全也延長(zhǎng)了電池的壽命。

(4)汽車(chē)級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。每一顆電芯都經(jīng)過(guò)了33項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)測(cè)試(16項(xiàng)電池性能標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、11項(xiàng)安全檢測(cè)、6大場(chǎng)景化測(cè)試)，多重檢驗(yàn)只為保障電池的安全。

新日打造的“4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)力經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，更是得到了行業(yè)專(zhuān)家的認(rèn)可。正如清華大學(xué)電機(jī)系電力系統(tǒng)研究所教授、博士生導(dǎo)師胡澤春教授所說(shuō)：4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)級(jí)鋰電池應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上，在安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航能力等標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)新國(guó)標(biāo)，為消費(fèi)者帶來(lái)安全可靠、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

而3倍能量密度則象征著3倍續(xù)航能力，與4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)共同作用，將消費(fèi)者最關(guān)注的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力問(wèn)題，從根源上解決。而5年質(zhì)保，則彰顯了新日作為大企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任心以及對(duì)技術(shù)能力的強(qiáng)大信心!

每個(gè)時(shí)代都有屬于每個(gè)時(shí)代的長(zhǎng)征，每個(gè)行業(yè)也有每個(gè)行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)的使命。在國(guó)家雙碳目標(biāo)下，所有行業(yè)都面臨著變革的挑戰(zhàn)，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)亦然。鋰電作為清潔能源自然扛起了綠色環(huán)保的大旗，而新日則用汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、不斷迭代的技術(shù)建立起了一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)面臨變革的時(shí)候指明發(fā)展方向。最后，期待兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)在新日電動(dòng)車(chē)的帶領(lǐng)下高速、高質(zhì)量發(fā)展，未來(lái)百花齊放，更好服務(wù)消費(fèi)者!