比亞迪領(lǐng)銜！崛起的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的崛起—1月份市場(chǎng)份額達(dá)到17%!

在12月的銷(xiāo)售高峰之后，人們預(yù)計(jì)1月份的銷(xiāo)售會(huì)出現(xiàn)滯脹，只是……它沒(méi)有發(fā)生，因?yàn)槭袌?chǎng)有大約372000輛新能源汽車(chē)注冊(cè)，同比增長(zhǎng)115%，令人印象深刻!

因此，插電式電動(dòng)汽車(chē)(PEV)的份額在年初高達(dá)17%，已經(jīng)比2021年的15%高出一截。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的當(dāng)前趨勢(shì)，在1月份的前5名中，以小型4座五菱MiniEV位居榜首，其次是比亞迪，然后是特斯拉ModelY和第五名的理想ONE。

以下是2022年1月份最暢銷(xiāo)的6款車(chē)型的詳細(xì)信息：

#1—五菱MiniEV

1月份，它賣(mài)出了26682輛，比12個(gè)月前大幅下降了10000輛，但仍足以在當(dāng)月拿下排名第一。它會(huì)不會(huì)比模仿款(奇瑞QQ冰淇淋)搶風(fēng)頭?在這一點(diǎn)上，我們只能推測(cè)，但似乎五菱宏光是唯一一家讓廉價(jià)城市電動(dòng)汽車(chē)成為盈利業(yè)務(wù)的公司，這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)難以捉摸的目標(biāo)。

#2—比亞迪秦PHEV

比亞迪在中國(guó)的崛起過(guò)程令人印象深刻，中型轎車(chē)再次創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到18449輛。比亞迪目前繼續(xù)蓬勃發(fā)展，如果我們將BEV版本添加到其總數(shù)中(7086輛)，它將擁有超過(guò)25000輛。這幾乎是上一季度特斯拉Model3平均水平(每月13000輛)的兩倍。

#3—比亞迪SongPro/PlusPHEV

雖然比亞迪秦的表現(xiàn)令人印象深刻，但它的SUV同樣令人敬畏，另外還有一個(gè)額外的好處是，產(chǎn)量的增加似乎還沒(méi)有結(jié)束。宋PHEV上個(gè)月取得了16411輛的新紀(jì)錄，如果我們將BEV版本添加到其總數(shù)(4311輛)中，它將擁有超過(guò)20000輛，比2021年第四季度的平均水平高出2000輛。

#4—特斯拉ModelY

電動(dòng)汽車(chē)的典型代表，在1月份交付了 16358輛，雖然這并不是許多人對(duì)特斯拉跨界車(chē)的預(yù)期結(jié)果。預(yù)計(jì)中型車(chē)在3月份達(dá)到頂峰，可能達(dá)到40000多輛，這將使其坐上整個(gè)市場(chǎng)的頭把交椅。

#5——理想ONE

隨著理想ONE12268輛的交付業(yè)績(jī)，更大的車(chē)型將于今年推出，該公司為2023年制定了雄心勃勃的目標(biāo)。由于北京的新工廠(chǎng)產(chǎn)能達(dá)到700000輛/年，以及兩款新的小型BEV車(chē)型即將上市，這家初創(chuàng)公司將在2024年生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，使其成為中國(guó)最成功的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司之一，盡管與對(duì)媒體更友好的小鵬汽車(chē)或蔚來(lái)汽車(chē)相比，它的知名度略低。

在前五名之外，我們有幾款車(chē)型也很亮眼，有四款車(chē)型在今年的第一個(gè)月取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)。其中包括奇瑞QQ冰淇淋，它與五菱MiniEV很相似，正處于其產(chǎn)能爬坡期。它上個(gè)月銷(xiāo)售了9984輛。小型四人座的銷(xiāo)售數(shù)量會(huì)達(dá)到多高——每月20000輛?或更多?

比亞迪還有兩款處于起步階段的車(chē)型。

#6——海豚Dolphin

海豚(Dolphin)的注冊(cè)量為10602輛。在比亞迪陣容的另一端，煥然一新的比亞迪唐插電式混合動(dòng)力車(chē)再創(chuàng)歷史新高，注冊(cè)量達(dá)到8947輛，使這家深圳汽車(chē)制造商有七款車(chē)型進(jìn)入了前20名。

(原文來(lái)自：清潔技術(shù) 全球新能源汽車(chē)網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合)