“出海”歐洲，銳速智能“大功率液冷超級(jí)快充”正走向世界

近年來，全球新能源汽車市場快速發(fā)展，保有量迅速增長，新能源汽車充電需求也不斷增強(qiáng)。新能源電動(dòng)汽車充電問題被認(rèn)為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于緩解消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮、充電焦慮，同時(shí)對(duì)汽車電動(dòng)化，全球化發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。

2021年可謂是全球新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的元年。根據(jù)Clean Technica網(wǎng)站數(shù)據(jù)，與2020年相比，2021年全球新能源汽車(乘用車)銷量猛增108%，銷量達(dá)到近650萬輛，新能源汽車市占率也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9%。其中，純電動(dòng)汽車銷量占比71%，是全球新能源汽車的主流。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2022年全球新能源汽車銷量有望達(dá)1000萬輛左右;到2025年全球銷量有望接近 2000萬輛，滲透率有望突破20%;2021-2025年復(fù)合增長率有望達(dá)30%以上。

目前就全球新能源汽車銷售市場而言，中國仍然領(lǐng)跑全球，而歐洲緊追在后。2021年歐洲在汽車總銷量同比下降1.9%的情況下，新能源汽車銷量卻同比增長66.4%，超過227萬輛。歐洲得益于碳排放政策和禁燃時(shí)間表等因素，歐洲各主要車廠都在積極打造電動(dòng)汽車品牌。根據(jù)規(guī)劃，到2035年歐洲新車銷售100%純電化，完全實(shí)現(xiàn)零排放。

2021年歐洲售出的每11輛新車中就有一輛純電動(dòng)汽車，較2020年增長了63%。然而目前歐洲有37.4萬個(gè)公共充電樁，其中三分之二集中在五個(gè)國家—荷蘭、法國、意大利、德國和英國，而一些歐洲國家還達(dá)不到每100公里一個(gè)充電樁，基礎(chǔ)設(shè)施的缺失將讓電動(dòng)汽車的使用受限，從而導(dǎo)致推廣遇到障礙。

根據(jù)安永和歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟的聯(lián)合報(bào)告,估計(jì)到2035年,歐洲需要安裝6500萬個(gè)充電樁來滿足1.3億輛電動(dòng)汽車的充電需求。安永全球能源和資源主管Serge Colle說：“2030年以前,我們每年需要增加大約50萬個(gè),而2030年到2035年間,每年新增的充電樁數(shù)量需要翻倍,大約為100萬個(gè)。” 安永估計(jì),此次擴(kuò)建公共充電樁需要資金約620億美元,另外還需要720億美元來安裝剩余的5600萬個(gè)家用充電樁。

對(duì)于歐洲而言，未來十年，充電樁缺口巨大。與新能源汽車近來忙于“出海”歐洲一樣，歐洲充電樁市場對(duì)于中國企業(yè)來說也迎來一個(gè)重要的機(jī)遇期。據(jù)悉，近日全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)充電方案提供商-廣州銳速智能科技股份有限公司，為歐洲客戶定制的歐標(biāo)版第三代液冷超級(jí)充電樁已經(jīng)研發(fā)成功，并即將完成首發(fā)。

銳速智能市場部總監(jiān)周先生介紹，隨著歐標(biāo)版第三代液冷超級(jí)充電樁的交貨完成，銳速智能科技已經(jīng)形成了從7KW的交流樁到120-350KW直流一體樁，再到900KW液冷超級(jí)充電樁的全套歐標(biāo)與美標(biāo)的產(chǎn)品體系，全力迎接海外充電設(shè)備市場的爆發(fā)式增長，為中國樁企出海全球領(lǐng)航帶路。

廣州銳速智能科技股份有限公司作為充電樁設(shè)備行業(yè)知名的專業(yè)生產(chǎn)制造商，在液冷超充技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上一直走在行業(yè)前列。公司自主開發(fā)先進(jìn)的控制器和智能物聯(lián)網(wǎng)云端平臺(tái)，為廣大充電設(shè)施運(yùn)營商提供全套建站解決方案和高效的運(yùn)營維護(hù)服務(wù)。實(shí)現(xiàn)了從充電樁生產(chǎn)和售后服務(wù)，到相關(guān)技術(shù)支持與培訓(xùn)以及提供前期新場地的勘測、規(guī)劃、制圖、指導(dǎo)建設(shè)、方案解決等全方位服務(wù)。

據(jù)悉，銳速智能科技2019年就推出第一代液冷超充設(shè)備;到2021年12月底，大功率的液冷超級(jí)充電樁已經(jīng)發(fā)展到第三代了：第一代：額定輸出功率450KW;最大輸出電流600A;第二代：額定輸出功率480KW;最大輸出電流800A;第三代：額定輸出功率900KW;最大輸出電流900A;值得一提的是，車樁新媒體記者在銳速公司實(shí)地考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)多家知名樁企和充電場站運(yùn)營商均在代工生產(chǎn)新型液冷超級(jí)充電樁。

上圖：銳速為國內(nèi)某知名客戶生產(chǎn)的480KW超充產(chǎn)品使用場景

另據(jù)外媒報(bào)道，歐洲重要充電運(yùn)營商IONITY，聯(lián)合大型車企寶馬、戴姆勒、福特和大眾于2021年11月成立合資企業(yè)，旨在開發(fā)、建設(shè)一個(gè)大功率充電網(wǎng)絡(luò)，將在歐盟13個(gè)國家的主要道路上建設(shè)350kW公共充電樁，為整個(gè)歐洲的所有電動(dòng)汽車提供全面支持。可以預(yù)見，350kW甚至更高功率充電樁在歐洲公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要性將日益凸顯，而銳速智能第三代900kW液冷超級(jí)充電樁此次成功出海歐洲，也必將為中國樁企后續(xù)出口歐洲，開拓超級(jí)大功率充電樁市場建立充分信心和可靠保證。

隨著新能源電動(dòng)汽車市場滲透率以及市場占有率的提高，整車技術(shù)特別是電池技術(shù)也在快速迭代，新車的電池容量、充電倍率等性能指標(biāo)大大提高，同時(shí)對(duì)與之配套的充電樁設(shè)備提出了更高要求。為適應(yīng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，充電樁設(shè)備更是日新月異，其技術(shù)創(chuàng)新與迭代速度，甚至走在電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的前列。其中，液冷超充技術(shù)在行業(yè)中更是被看好，成為新一代直流快充充電樁設(shè)備的發(fā)展趨勢。

與此同時(shí)，面對(duì)不斷內(nèi)卷的國內(nèi)市場，積極開拓海外需求也不失為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略選擇。我們有理由相信：以技術(shù)為先導(dǎo)，因應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化大趨勢，以銳速智能為代表的中國樁企必能在新一輪全球化競技浪潮中譜寫出新的華麗篇章!