市場(chǎng)回顧:
2022 年2 月,滬深 300 漲跌幅為+0.39,創(chuàng)業(yè)板漲跌幅為-1.17%。汽車(chē)行業(yè)漲跌幅為+0.13%,萬(wàn)得動(dòng)力電池指數(shù)(884963.WI)漲跌幅為+7.93%,表現(xiàn)超過(guò)中信一級(jí)30 個(gè)一級(jí)行業(yè)中的26 個(gè),國(guó)證新能源車(chē)指數(shù)(399417.SZ)漲跌幅為+5.16%。動(dòng)力電池相關(guān)板塊中鋰礦指數(shù)以+31.68%的月漲跌幅排行最前,鋰電隔膜以+5.01%的月漲跌幅排行最后。
行業(yè)跟蹤:
動(dòng)力電池:
2022 年1 月,動(dòng)力電池產(chǎn)量大幅增加,磷酸鐵鋰增幅較大。生產(chǎn)方面,三元電池產(chǎn)量10,815.30 兆瓦時(shí),同比+57.95%,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18,790.10 兆瓦時(shí),同比+261.79%。
磷酸鐵鋰裝車(chē)量占比增加。三元電池裝車(chē)量7299.9 兆瓦時(shí),同比+35.22%,磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量8873.9 兆瓦時(shí),同比+172.72%,裝車(chē)量市場(chǎng)份額方面,三元電池占比+45.13%,同比去年-17.26pct,磷酸鐵鋰占比+54.87%,同比去年+17.26pct.分企業(yè)來(lái)看,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)份額保持相對(duì)穩(wěn)定, 寧德時(shí)代份額占比領(lǐng)先,比亞迪同比增長(zhǎng)較大。
新能源汽車(chē):
產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)1 月新高,單月產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模均超過(guò)45 萬(wàn)輛,且產(chǎn)銷(xiāo)量同比均維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),新能源汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為45.22 萬(wàn)輛、43.14 萬(wàn)輛,同比分別+133.55%、+140.79%。
分車(chē)型看,新能源乘用車(chē)、新能源商用車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng),但新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增速顯著領(lǐng)先新能源商用車(chē)。其中,新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為48.81 萬(wàn)輛、49.80 萬(wàn)輛,同比分別+127.70%、+120.65%。
分動(dòng)力來(lái)源來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng),且單月產(chǎn)銷(xiāo)量和本年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均實(shí)現(xiàn)翻番。
近一個(gè)月電池材料中碳酸鋰、氫氧化鋰、磷酸鐵鋰正極材料漲幅較大。碳酸鋰價(jià)格46.80 萬(wàn)元/噸,氫氧化鋰41.95 萬(wàn)元/噸,硫酸鈷11.15 萬(wàn)元/噸,磷酸鐵鋰正極16.00 萬(wàn)元/噸,中端人造石墨5.15 萬(wàn)元/噸。
投資建議:
近期新能源汽車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo),疊加22 年良好的預(yù)期銷(xiāo)量,導(dǎo)致動(dòng)力電池上游鋰資源價(jià)格大幅增長(zhǎng)。目前來(lái)看,在電池回收與其他提鋰技術(shù)發(fā)展起來(lái)之前,鋰資源還無(wú)法達(dá)到供需平衡。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游建議關(guān)注:
贛鋒鋰業(yè),天齊鋰業(yè),華友鈷業(yè);動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中游建議關(guān)注:容百科技,貝特瑞和科達(dá)利;動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈下游建議關(guān)注:寧德時(shí)代和比亞迪。
風(fēng)險(xiǎn)提示:政策變化;鋰電技術(shù)路線變化;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期。
責(zé)任編輯: 李穎