2021年剛開局一個月，新能源車行業(yè)就已經(jīng)精彩絕倫了

2021年，隨著特斯拉國產(chǎn)Model Y的大幅降價，原本在去年一路高歌了大半年的造車新勢力們紛紛受到不同程度的沖擊。盡量行業(yè)內(nèi)的競爭無時不在，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的近況仍然令人振奮。

2020年新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高

2020年在一系列促進(jìn)汽車消費政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：我國新能源汽車市場自2020年7月開始，月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。在新能源汽車主要品種中，與上年相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長，表現(xiàn)均明顯好于上年。

2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷雙雙超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。分別達(dá)到23.5萬輛和24.8萬輛，均創(chuàng)月度新高，環(huán)比增長17.3%和22.0%，同比增長55.7%和49.5%。

2021年開局新能源車競爭加速，亮點紛呈

1、上汽：打造1000公里續(xù)航 上汽“智己汽車”發(fā)布

上汽集團(tuán)是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司。2020年8月，上汽集團(tuán)以上一年度1220.714億美元的合并銷售收入，名列《財富》雜志世界500強(qiáng)第52位，已連續(xù)7年進(jìn)入百強(qiáng)名單，在此次上榜的全球汽車企業(yè)中名列第7。

2021年1月13日，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的智己汽車在中國上海發(fā)布。無論是電池技術(shù)、智能技術(shù)，還是出行管理，智己汽車都定位于全球領(lǐng)先。

智己汽車與寧德時代展開合作，正在共同研發(fā)的“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)，可讓純電動車的續(xù)航里程達(dá)到1000公里，20萬公里電池零衰減(NEDC工況)，實現(xiàn)純電動車“永不自燃”。智己汽車成為繼蔚來之后，國內(nèi)第二家發(fā)布1000公里續(xù)航量產(chǎn)車的車企。

據(jù)悉，智己汽車智能純電轎車量產(chǎn)版車型，將于2021年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂，2021年底上市，智能純電SUV將于2022年正式上市。

2、廣汽：廣汽埃安石墨烯電池進(jìn)入實車量產(chǎn)測試階段

廣汽集團(tuán)是一家A+H股上市的大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán)?！敦敻弧?020年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜中廣汽集團(tuán)位居第206名。自2013年首度入圍至今，廣汽集團(tuán)已連續(xù)八年榜上有名。

2021年1月15日，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安預(yù)告即將推出的全新動力電池科技。

廣汽埃安官方稱，這項動力電池科技具有超級快充、超長續(xù)航、超級安全三項優(yōu)點。新電池采用了石墨烯技術(shù)，搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充滿80%電量，讓充電像加油一樣便捷;硅負(fù)極讓電動車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里;另外，該動力電池經(jīng)過了嚴(yán)苛的電池槍擊實驗。

廣汽集團(tuán)表示，石墨烯電池整車目前已經(jīng)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試，首款搭載的車型是AION V，初定2021年9月批量生產(chǎn)。

3、比亞迪：電動+油電混動=DM-i超級混動技術(shù)

比亞迪股份有限公司成立于1995年2月。比亞迪在國內(nèi)擁有長沙、西安等多個生產(chǎn)基地。掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動車的核心技術(shù)，現(xiàn)已成為能夠提供包括乘用車、商用車等新能源車以及動力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。

2021年1月11日，比亞迪發(fā)布以電為主的DM-i超級混動技術(shù)。其基于超級電混系統(tǒng)，以電為主的混動技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢。電量充足時，DM-i超級混動就是一臺純電動車，在電量耗盡時，DM-i超級混動就是一臺超低油耗的混合動力車。真正實現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。在NEDC工況下，虧電時純電行駛占比仍高達(dá)70%。

DM-i超級混動實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和刀片電池疊加，動力表現(xiàn)全面超越2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

DM-i超級混動技術(shù)虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒;在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時，更無續(xù)航焦慮和充電焦慮。

DM-i超級混動發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超級混動車型在此次發(fā)布會上啟動預(yù)售。

4、蔚來：發(fā)布1000公里續(xù)航的ET7和第二代換電站

2021年1月9日舉行的2020 NIO Day上，蔚來首款純電動轎車，也是他們的旗艦轎車——蔚來 ET7正式發(fā)布，補(bǔ)貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價人民幣37.8萬元，預(yù)計在2022年一季度開啟交付。

ET7最長NEDC續(xù)航超1000公里，超算平臺算力超1000TOPS，制定了量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)和高端智能電動汽車的新標(biāo)準(zhǔn)，讓輔助駕駛到自動駕駛成為可能。

蔚來推出的150kWh電池包采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，可實現(xiàn)50%的能量密度提升，達(dá)到360Wh/kg。根據(jù)外界分析，該固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)為半固態(tài)電池技術(shù)。

蔚來還發(fā)布了第二代換電站。第二代換電站僅占據(jù)4個車位大小，單日最高完成312車次換電服務(wù)，單站最多裝載13塊電池，相比第一代只能存放5塊電池的換電站而言，服務(wù)能力提升了3倍。車輛自動泊入，用戶可在車內(nèi)一鍵啟動自助換電，換電過程中，換電站還可以利用3D視覺技術(shù)識別誤入換電區(qū)域的人員，以確保換電過程的安全性。

截至目前，蔚來擁有100座超充站、792根超充樁、117座換電站，累計換電超149萬次，平均每12秒就有一臺滿電蔚來出發(fā)。按照計劃，蔚來將加快換電站布局，計劃到2021年底全國換電站總數(shù)達(dá)500座。

5、小鵬：與五家銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作 獲綜合授信128億元

1月12日，小鵬汽車宣布與廣東省五家銀行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將就推動銀企持續(xù)發(fā)展與建設(shè)開展合作。

此次銀企戰(zhàn)略合作簽約銀行包括：中國農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行、中國銀行廣東省分行、中國建設(shè)銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行以及廣州農(nóng)村商業(yè)銀行等五家銀行。在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。

結(jié) 語

2020年下半年新能源汽車行業(yè)快速反彈，2021年剛開局一個月不到，各方就讓市場躁動起來。不管是真實進(jìn)展，還是商業(yè)運(yùn)作，熱鬧總是好事。

從目前來看，幾家企業(yè)都喊出了續(xù)航1000公里的車型。接下來，就看誰最早把續(xù)航1000公里的量產(chǎn)車推向市場了。

在碳中和的目標(biāo)下，交通領(lǐng)域可謂是實現(xiàn)難度相對較小的領(lǐng)域，因為交通領(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)出了電動化的快速趨勢，而且從相關(guān)各方展現(xiàn)出來的干勁兒和進(jìn)步來看，交通領(lǐng)域應(yīng)該會生成實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的優(yōu)等生。

(李穎)