G7出席“2020年度全國煤炭交易會”,開辟煤企降本增效新路徑

12月4日,由中國煤炭工業(yè)協(xié)會主辦,中國煤炭運銷協(xié)會、日照市人民政府承辦的“2020年度全國煤炭交易會”在山東日照開幕。大會以“互利共贏 高質(zhì)量發(fā)展”為主題,來自國家、省級煤炭行業(yè)管理部門,煤炭生產(chǎn)、運輸、銷售、消費企業(yè),以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)商、金融機構(gòu)等單位代表參會。

G7智慧物聯(lián)作為一家持續(xù)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)科技公司,攜煤炭行業(yè)全鏈條解決方案參展,旨在通過科技的力量加持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升整個煤炭供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成性應(yīng)用能力,開辟煤企降本增效新路徑。

G7智慧物聯(lián)展臺

據(jù)了解,G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案,集成「AI+IA」(人工智能+智能資產(chǎn))架構(gòu),不僅融合大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù),還整合了G7在物流行業(yè)十年的經(jīng)驗積累和高端人才優(yōu)勢,對于賦能煤炭企業(yè)降本增效、安全生產(chǎn),以及數(shù)字化、智能化的管理有著重要意義。

運輸成本>煤炭自身價值?G7以物聯(lián)網(wǎng)之力賦能煤炭行業(yè)

煤炭是我國重要的能源,在煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,由產(chǎn)量為王到現(xiàn)在的市場為王,供應(yīng)鏈扮演了更加重要的角色。

我國作為能源消耗大國,即使煤炭在能源中的占比緩慢下行,也仍占比最重,我國能源行業(yè)的發(fā)展在短時期內(nèi)還將繼續(xù)依賴煤炭。以2018年來看全國煤炭物流量36.8億噸,總產(chǎn)值約3.2萬億,其中物流相關(guān)費用成為煤炭產(chǎn)業(yè)第一成本,總體費用超過3500億,在部分區(qū)域和運輸模式中,運輸成本甚至已經(jīng)大于煤炭自身價值。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展,為煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新思維和新路徑。而此次展出的“G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案”,已成為煤炭企業(yè)借物聯(lián)網(wǎng)之力,實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全面提質(zhì)增效的首選。

物聯(lián)網(wǎng)即管理:不僅僅提升在途管理效率,也在推動園區(qū)管理效率的進(jìn)化

智慧園區(qū),場站調(diào)度人員減少50%,每車停留縮短2分鐘:入園效率、裝卸效率低下、裝卸貨排隊時間長是整個煤炭企業(yè)普遍面臨的難題。

針對這些痛點,G7提出了智慧園區(qū)綜合解決方案,司機可以預(yù)約入園,避免門口排隊,入園時車牌號被自動識別,后臺根據(jù)月臺、車位忙閑狀態(tài)自動調(diào)度,如果有裝卸貨超時、裝完貨長時間不走的情況,會實時報警。同時還可以幫助園區(qū)實時監(jiān)控水、電、火、塵、噪音、外界入侵、工作人員是否合規(guī)操作,這套方案可以讓園區(qū)更高效、更安全的運轉(zhuǎn)。

而針對油耗難統(tǒng)計、用油成本高、維修保養(yǎng)費用高等難題,G7提出了煤炭行業(yè)加油管理解決方案,將“加注機”搬到礦區(qū)現(xiàn)場,通過電子卡掃碼的方式加注隨用隨加,加注站與車隊老板銀行賬戶直接結(jié)算,省掉大量對賬工作,效率大幅提升。目前,國內(nèi)某超大型煤場在土建階段就邀請G7加入到其智慧物流園區(qū)的設(shè)計與規(guī)劃中,而G7也正在加速將快遞快運智慧物流園區(qū)的成功經(jīng)驗復(fù)制到煤炭行業(yè)。

在煤炭行業(yè),交付過程中的偷煤換煤、摻雜摻假問題經(jīng)常發(fā)生,對企業(yè)造成的經(jīng)濟損失很大。G7在全國首創(chuàng)了基于高精度載重的流向管控方案,可以對運輸車輛的裝卸貨事件、裝卸貨量進(jìn)行精準(zhǔn)判斷,在運輸任務(wù)期間,自動記錄各個時間節(jié)點事件,如果有異常載重,系統(tǒng)便會向管理人員報警,提醒人工干預(yù),可以很好的解決偷煤、換煤、竄煤的問題。

物聯(lián)網(wǎng)即裝備:不僅僅是提高運輸效率,更是促進(jìn)行業(yè)向安全、智能、高效、節(jié)能升級

解決了貨的問題,G7還將物聯(lián)網(wǎng)手段應(yīng)用在車輛本身,推出一款集合多種IOT“黑科技”——智輕炭車。與同等規(guī)格掛車相比,在相同的運輸環(huán)境下可以提高1噸的裝載量,這對于運輸主力90%是個體司機的大宗行業(yè)來說直接意味著運費收入的增加。

“智輕炭車”具備精確定位、智能載重、頭掛匹配等G7基礎(chǔ)的智能設(shè)備功能,通過IoT傳感器+后臺智能算法,精確定位車輛、感知貨箱貨物裝載重量,監(jiān)控貨重的異常變化事件,減少運輸環(huán)節(jié)反復(fù)試磅排隊時間,提升煤炭運輸效率,基于IOT數(shù)據(jù),客戶可以運用G7智能資產(chǎn)管理平臺實現(xiàn)對車隊更精細(xì)更高效的大數(shù)據(jù)化管理。配合國家以及煤炭物流行業(yè)治超的政策決定,車輛追求精細(xì)輕量化,為車隊帶來貨物多裝一噸的經(jīng)濟效益,高強度材料耐磨耐沖擊,比同類車輛自重輕達(dá)一噸。智輕炭車實現(xiàn)為煤炭物流智慧賦能,促進(jìn)行業(yè)向安全、智能、高效、節(jié)能升級。

物聯(lián)網(wǎng)即安全:不僅僅挽救司機生命,更是從源頭降低風(fēng)險的發(fā)生率

“物聯(lián)網(wǎng)+保險”,真正為司機安全增加一份保障:煤炭運輸屬于高風(fēng)險行業(yè),超載、超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象普遍,這給道路安全埋下了巨大的隱患。針對這一問題,G7提出在途安全管理方案,有效識別司機疲勞駕駛等不良駕駛行為,結(jié)合數(shù)據(jù)模型算法,把車輛劃分為“高、中、低”三個風(fēng)險等級,對高風(fēng)險車輛重點關(guān)注,通過“AI+安全管家”雙重提醒,從源頭降低風(fēng)險的發(fā)生率。而“物聯(lián)網(wǎng)+保險”這一創(chuàng)新模式,又在“救人”這件事上產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益,貨車在途安全與保險的物聯(lián)網(wǎng)化將是未來發(fā)展趨勢。

運輸成本的物聯(lián)網(wǎng)化,為企業(yè)成本管控提供極大便利:基于G7平臺上海量、真實、精準(zhǔn)的運輸數(shù)據(jù),幫助企業(yè)還原每一個運單信息,勾勒出精準(zhǔn)的企業(yè)經(jīng)營軌跡和經(jīng)營場景,將企業(yè)收入與支出數(shù)據(jù)透明化。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),與加油站、氣站、尿素站實時連接,司機運輸任務(wù)結(jié)束,一趟任務(wù)的盈利情況,企業(yè)可以第一時間知曉。不光油、氣、尿素,運輸過程中98%的成本,都可以在線上實現(xiàn)支付、結(jié)算、清分。線上化、平臺化的運營方式實現(xiàn)了運輸成本的物聯(lián)網(wǎng)化,大幅度降低采購成本,對企業(yè)成本管控也提供了極大便利。

G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案,不僅加快了智能技術(shù)的應(yīng)用,同時還順應(yīng)了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,為生態(tài)內(nèi)的伙伴切實解決企業(yè)對于成本和效率優(yōu)化以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的問題。以G7某煤炭行業(yè)客戶為例,該企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)信息共享與聯(lián)動,極簡交付、使聯(lián)運園區(qū)、場站智慧化,進(jìn)而提升物流整體效率,降低企業(yè)綜合物流成本。

煤炭行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的新階段,在物聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新形勢下,也給煤炭行業(yè)提出了新任務(wù),相信通過像G7這樣的科技企業(yè),將為行業(yè)的信息化、智能化轉(zhuǎn)型提供持續(xù)動力,使傳統(tǒng)行業(yè)快速進(jìn)入數(shù)字化時代。