節(jié)前市場(chǎng)看節(jié)后產(chǎn)地噴吹煤

9月份國(guó)內(nèi)噴吹煤市場(chǎng)大勢(shì)維穩(wěn)，局部地區(qū)煤價(jià)漲跌互現(xiàn)，主流價(jià)格與市場(chǎng)煤價(jià)仍存在一定價(jià)差。本月山西長(zhǎng)治地區(qū)主流無指噴吹煤長(zhǎng)協(xié)戶價(jià)格下調(diào)26元/噸，市場(chǎng)戶價(jià)格穩(wěn)定，但對(duì)用戶增大量?jī)r(jià)優(yōu)惠力度;山西晉城、河北、河南等地區(qū)主流價(jià)格多保持穩(wěn)定，但部分煤企為緩解銷售壓力，推出量?jī)r(jià)優(yōu)惠政策，優(yōu)惠力度多在50元/噸以內(nèi);市場(chǎng)煤方面，受環(huán)保、限產(chǎn)等因素影響，鋼廠對(duì)原料煤采購(gòu)意愿不高，繼續(xù)壓價(jià)，尤其是進(jìn)入9月下旬之后，華北、華東等地區(qū)鋼廠執(zhí)行較為嚴(yán)格的限產(chǎn)政策，雖然部分用戶出于國(guó)慶期間安全生產(chǎn)考慮，適當(dāng)增加備貨，帶動(dòng)零星市場(chǎng)煤價(jià)格小幅上漲，但整體來看，用戶對(duì)噴吹煤的需求整體是呈下行態(tài)勢(shì)，本月華東地區(qū)部分鋼廠無煙噴吹煤接收價(jià)格累降20-60元/噸，降后市場(chǎng)煤到廠價(jià)格在880-980元/噸不等。對(duì)于后期走勢(shì)，預(yù)計(jì)10月份國(guó)內(nèi)噴吹煤主流市場(chǎng)或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行，地方礦、洗煤廠等市場(chǎng)煤價(jià)格小幅震蕩，漲跌互現(xiàn)。

山西噴吹煤市場(chǎng)走勢(shì)分析

9月份山西地區(qū)主流無煙噴吹煤市場(chǎng)穩(wěn)中有降，局部市場(chǎng)煤價(jià)格漲跌互現(xiàn)，漲跌幅多在10-70元/噸。9月上旬，長(zhǎng)治地區(qū)主流煤企下調(diào)無指噴吹煤長(zhǎng)協(xié)戶價(jià)格26元/噸，降后車板含稅價(jià)格執(zhí)行888元/噸，市場(chǎng)戶價(jià)格未作調(diào)整，但增加量?jī)r(jià)優(yōu)惠力度;晉城、陽泉地區(qū)主流價(jià)格未作調(diào)整，主供長(zhǎng)協(xié)戶發(fā)運(yùn);地方礦方面，月初晉城地區(qū)有個(gè)別地方礦下調(diào)噴吹煤價(jià)格，下游需求偏弱利空于噴吹煤市場(chǎng);但中旬之后，隨著國(guó)慶的臨近，產(chǎn)地煤礦、洗煤廠停產(chǎn)、減產(chǎn)增多，加上前期搬家、檢修煤礦多未復(fù)產(chǎn)，噴吹煤整體產(chǎn)量減少，帶動(dòng)高平、沁水地區(qū)個(gè)別煤礦上調(diào)無煙噴吹煤價(jià)格，漲幅在30元/噸以內(nèi)。10月份，隨著產(chǎn)地煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，在噴吹煤供應(yīng)正常的態(tài)勢(shì)下，若下游需求仍是偏弱，不排除局部地區(qū)煤價(jià)有繼續(xù)回落的可能。

噴吹煤市場(chǎng)后市預(yù)測(cè)

供給方面，國(guó)慶將至，山西、河南等地區(qū)部分煤礦、洗煤廠為保安全，開始陸續(xù)停產(chǎn)、減產(chǎn)，無煙噴吹煤整體供應(yīng)量有所減少。需求方面，唐山市自2019年9月24日0時(shí)起啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，涉及鋼鐵行業(yè)燒結(jié)等設(shè)備停產(chǎn)、高爐停產(chǎn)50%的通知。據(jù)了解，現(xiàn)階段唐山各鋼企已陸續(xù)執(zhí)行限產(chǎn)方案，9月底唐山高爐產(chǎn)能利用率出現(xiàn)明顯下滑，現(xiàn)階段鋼廠對(duì)噴吹煤的需求有所回落。政策方面，近日，西安局集團(tuán)公司發(fā)布公告稱，自9月24日18點(diǎn)起，集團(tuán)公司管內(nèi)各站發(fā)往全路各站(管內(nèi)除外)使用自備集裝箱裝運(yùn)的煤(01)運(yùn)費(fèi)上浮10%。根據(jù)此上調(diào)幅度，榆陽發(fā)往濟(jì)南局的自備集裝箱運(yùn)價(jià)將上調(diào)約5-9元/噸(以160元/噸-220元/噸的運(yùn)價(jià)區(qū)間為例)，發(fā)往成都局將上調(diào)約9-12元/噸(以230元/噸-300元/噸的運(yùn)價(jià)區(qū)間為例)。據(jù)悉，進(jìn)入秋冬季之后，鐵路發(fā)運(yùn)量開始回升，鐵路車皮趨于緊張，鐵路局也逐步取消之前的優(yōu)惠政策。此次西鐵局上調(diào)自備集裝箱的運(yùn)費(fèi)之后，自備集裝箱和通用集裝箱運(yùn)價(jià)將會(huì)基本持平。

從供需上來看，臨近國(guó)慶，產(chǎn)地多數(shù)煤礦、洗煤廠已陸續(xù)停產(chǎn)、減產(chǎn)，噴吹煤整體供應(yīng)量有所減少;需求端，下游華北、華東等地區(qū)鋼廠受環(huán)保、限產(chǎn)影響，9月底執(zhí)行較為嚴(yán)格的限產(chǎn)政策，噴吹煤供需端均偏弱;相關(guān)產(chǎn)品焦炭僵持運(yùn)行，鋼材整體盈利水平一般，9月底噴吹煤市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，波動(dòng)幅度有限。對(duì)于噴吹煤后期走勢(shì)，節(jié)后隨著下游鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，屆時(shí)噴吹煤市場(chǎng)整體或受到一定利好支撐，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)噴吹煤市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)為主，局部地區(qū)煤價(jià)或出現(xiàn)小幅震蕩，漲跌互現(xiàn)。