煤價(jià)上漲導(dǎo)火索被點(diǎn)燃沿海電煤搶運(yùn)即將展開(kāi)

九月初，主產(chǎn)地煤礦環(huán)保、安全檢查頻繁，產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量釋放受限，整體煤礦開(kāi)工率維持中等偏低水平。港口方面，受西安局取消運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策以及期貨上漲影響，供貨商報(bào)價(jià)按指數(shù)小幅上漲，市場(chǎng)詢(xún)貨也略有增加，個(gè)別低硫優(yōu)質(zhì)煤種實(shí)際交易價(jià)格比指數(shù)高出3-5元/噸。在臨近大慶、需求回升，以及上游環(huán)保安監(jiān)力度升級(jí)、大秦線即將檢修等利好因素共同作用下，貿(mào)易商挺價(jià)情緒高漲，煤價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)被打破。

煤價(jià)在焦灼狀態(tài)之時(shí)，缺少導(dǎo)火索，指數(shù)一旦上漲，買(mǎi)漲不買(mǎi)落的心里作怪，會(huì)立刻引發(fā)下游用戶(hù)積極采購(gòu)。別看在煤價(jià)下跌時(shí)，大家都不著急購(gòu)買(mǎi)，煤價(jià)一旦出現(xiàn)上漲苗頭，可是到了抄底的好時(shí)機(jī)，南方沿海、沿江地區(qū)用戶(hù)會(huì)爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)；受南方臺(tái)風(fēng)影響，到港拉煤船舶受阻，紛紛在沿線避風(fēng)。預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)過(guò)后，部分中小電廠將展開(kāi)搶運(yùn)，沿海煤炭運(yùn)輸趨向緊張；環(huán)渤海港口將出現(xiàn)階段性壓船現(xiàn)象，煤價(jià)出現(xiàn)上漲。

1.夏天消極采購(gòu)，秋季到了拉煤的好時(shí)節(jié)

今年夏季，電廠憑借著高位的庫(kù)存和一定數(shù)量的進(jìn)口煤，對(duì)環(huán)渤海港口煤炭保持剛性拉運(yùn)和消極采購(gòu)，造成電廠存煤直線下降；夏季，煤市旺季不旺，呈供需兩弱走勢(shì)，上游發(fā)煤和下游拉運(yùn)均不積極，煤價(jià)呈W式波動(dòng)，并處于貿(mào)易商盈虧平衡點(diǎn)以下水平。臨近大慶和冬儲(chǔ)用煤高峰，加之大秦線即將檢修影響，下游拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)積極性恢復(fù)。

2.坑口煤價(jià)上漲，下游掀起拉運(yùn)高峰

上游安全檢查，停產(chǎn)煤企增多，坑口煤價(jià)上漲。下游方面，盡管水泥、鋼鐵等耗能行業(yè)尚未完全復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但剛性需求仍在；加之沿海電廠存煤較夏季出現(xiàn)大幅下降，到了增補(bǔ)庫(kù)存的時(shí)候。為迎接70年大慶，下游開(kāi)始增加存煤數(shù)量；疊加大秦線進(jìn)車(chē)不足，秦港場(chǎng)存偏低，而煤價(jià)倒掛之下，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性不高，引發(fā)部分優(yōu)質(zhì)煤種短缺，促使港口煤價(jià)上漲。

3.冬儲(chǔ)拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)趨好

沿海電廠一直積極消耗自身煤炭，采購(gòu)量不足，造成自身電廠存煤減少；截止9月9日，沿海六大電廠合計(jì)存煤1607萬(wàn)噸，較七月初存煤減少了220多萬(wàn)噸，已經(jīng)接近去年同期水平。而臨近冬季用煤高峰，貿(mào)易商和發(fā)煤企業(yè)不可能繼續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)；在成本支撐，以及上游安全檢查日益嚴(yán)格的情況下，貿(mào)易商挺價(jià)意識(shí)強(qiáng)烈。臨近冬儲(chǔ)，下游電力等行業(yè)開(kāi)始大規(guī)模增補(bǔ)庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)迎峰度冬所需，預(yù)計(jì)港口市場(chǎng)煤價(jià)格漲幅拉大，預(yù)計(jì)將上漲至600元/噸。