拉運不足港口存煤震蕩上行

本周期（7月2日至7月8日）需求不足加之個別港口封航，環(huán)渤海港口調(diào)出量大幅走低，調(diào)進量在發(fā)運走弱下同步下行，但高于調(diào)出量，總場存積壓上行。

秦港方面，7日大秦鐵路天窗檢修限制運輸，秦港進車減量明顯，而上游受煤管票、安監(jiān)等因素影響放量生產(chǎn)有限，對產(chǎn)地煤價形成支撐，外運成本壓力下貿(mào)易商發(fā)運積極性一般，本周秦港日均調(diào)進56.1萬噸，較上周環(huán)比下行1.2萬噸。調(diào)出方面，下游需求繼續(xù)走弱，北上拉運積極性不足，港口現(xiàn)貨成交有限，煤價周內(nèi)整體維穩(wěn)，秦港日均調(diào)出51.1萬噸，較上周環(huán)比下降6.3萬噸。裝船不理想，調(diào)進高于調(diào)出，秦港存煤震蕩上行，截至7月8日，秦港存煤573.5萬噸，同比增加35萬噸，錨地船34艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進32萬噸，環(huán)比小幅下降1.6萬噸；封航疊加拉運減少，日均調(diào)出25.5萬噸，環(huán)比大幅下降17.2萬噸。由于調(diào)出不及調(diào)進，存煤累積上行。截至7月8日，曹妃甸港區(qū)存煤712.1萬噸；京唐港區(qū)存煤629.2萬噸。

下游方面，全國多地降雨，電煤消費再度走弱，本周沿海主要電廠日均耗煤量約62萬噸，存煤水平攀升至1800萬噸以上高位，可用天數(shù)覆蓋至31天左右，與去年同期差值繼續(xù)放大。高庫存繼續(xù)壓制下游采購需求，拉運動能不足下北方港口煤市繼續(xù)走弱，短期調(diào)出大概率維持弱勢波動。繼前期呼局管內(nèi)對發(fā)至曹妃甸西部分發(fā)站運價下調(diào)10%后，近期對降價范圍再次作出全面調(diào)整，降價范圍基本覆蓋至全局發(fā)站，尤其是低卡煤發(fā)運優(yōu)勢增加，運輸成本的降低或有望刺激周邊港口發(fā)運增加，在大秦鐵路運量平穩(wěn)下，調(diào)進或有小幅增勢。