彭博2017年十大預(yù)測：對風(fēng)電發(fā)展的預(yù)測基本正確

1. 全球投資增長放緩

我們曾在年初預(yù)測，2017年的全球清潔能源投資規(guī)模將低于2015年創(chuàng)紀錄的3485億美元。從目前的情況來看，我們的預(yù)測基本正確，2017年前三季度的清潔能源投資總規(guī)模僅較2016年同期增長2%。今年以來，全球清潔能源投資領(lǐng)域并非一帆風(fēng)順，海上風(fēng)電投資大幅下滑，清潔能源公司在公開市場上的融資情況也如此。然而，鑒于有關(guān)中國新建50GW光伏裝機的消息，2017年的全年投資情況可能會高于我們在年初1月份的預(yù)測。

2. 儲能容量的迅速增長

我們曾在年初預(yù)測，2017年的全球儲能容量將從2016年的700MW增加至1.5GW。鋰離子電池價格將進一步下降。我們的大方向基本正確。彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示，2017年新增儲能容量(目前仍在統(tǒng)計處理中)可能略低于1.5GW，同時存在大量處于進程中的項目，這些項目將于2018年破土動工。2017年電池的平均價格為$207/kWh，較2016年水平大幅下降了24%，降幅大于我們1月份的預(yù)測。

3. 光伏裝機量在中國有所下降，

在全球卻呈上升趨勢。

我們對全球光伏裝機的發(fā)展預(yù)測基本符合，但對中國的預(yù)測卻與實際情況有差異。我們的分析師估計，2017 年，中國的新增光伏裝機量將超過50GW，取得了破紀錄的成績，這與我們年初的預(yù)測有些差距。2016年，全球光伏裝機量增加了大約75GW，我們的光伏團隊認為這個數(shù)字在2017年將達到92-97GW，遠超其他可再生能源或傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)的裝機容量。

4. 風(fēng)電增長偏離方向

我們對風(fēng)電發(fā)展的預(yù)測基本正確。根據(jù)我們風(fēng)電分析團隊最新預(yù)測，2017 年，海上和陸上風(fēng)電新增容量為56GW，較2016年僅增加了2GW，并遠低于2015年創(chuàng)紀錄的63GW. 我們也正確預(yù)測了今年德國和英國海上風(fēng)電拍賣中出現(xiàn)的“激烈”競爭。

5. 煤炭石油的回潮態(tài)勢逐漸消失

2017年年初，ARA海運煤炭價格為每噸70美元，布倫特原油價格為每桶57美元，雙雙從2014-16年的價格暴跌中有所復(fù)蘇。實際上，煤炭和石油價格的復(fù)蘇時間比我們的預(yù)期更長。近期，ARA煤炭價格為每噸89美元，布倫特原有價格為每桶64美元，這也從一定程度上反映了今年全球經(jīng)濟的強勁走勢。一些長遠趨勢，例如國家致力于降低排放以及電動汽車的崛起等，都在2017年為煤炭和石油的價格蒙上陰影。煤炭和石油價格遠沒有恢復(fù)到2014年之前的水平，且遠低于許多主流咨詢機構(gòu)的預(yù)測水平。

6. 美國天然氣價格保持堅挺

2017年底，亨利港天然氣價格以$2.83/MMBtu左右收關(guān)，較年初1月3日的$3.32/MMBtu有所下降。我們認為，隨著美國全新液化天然氣列車的運營和煤改氣進程的不斷推進，液化天然氣需求將增加。但與此同時，產(chǎn)量也隨之有所上升。實際上，在今年絕大部分時間中，天然氣價格一直處于非常平穩(wěn)的狀態(tài)，上下波動范圍非常窄。

7. 全球電動車銷量突破百萬大關(guān)

盡管2016年的銷量不到70萬輛，我們?nèi)栽诮衲?月大膽預(yù)測，2017的電動汽車銷量將突破100萬大關(guān)。實際上，2017年前三季度，中國的電動汽車銷量激增，推動全球總銷量達到69.3萬輛。出于對電動汽車補貼削減的擔(dān)憂，2017年第四季度，中國的電動汽車銷量將繼續(xù)增加，大概將達到39.9萬輛左右(最終實際數(shù)據(jù)為39.6萬輛)。這也讓全年總銷量得以輕松突破百萬大關(guān)。

8. 企業(yè)可再生能源采購?fù)伙w猛進

2017年，企業(yè)電力采購協(xié)議連續(xù)第四年實現(xiàn)強勁增長，簽訂的可再生能源合同規(guī)模大約在4.6GW到5GW之間，略低于2015年的紀錄。此外，今年也可能見證了迄今為止規(guī)模最大的企業(yè)電力采購交易 - 挪威海德魯公司 (Norsk Hydro) 簽約購買瑞典 Markbygden Ett 650MW風(fēng)電項目的絕大部分電力產(chǎn)出。不過，2017年并未迎來首批實質(zhì)上的不接受任何補貼的企業(yè)購電協(xié)議。目前，歐洲正在建設(shè)一些未接受補貼的電廠項目，但購電協(xié)議正在協(xié)商中，尚未最終簽署。

9. 恢復(fù)能力和安全性終于引起關(guān)注

我們曾在1月份預(yù)測，能源和交通運輸領(lǐng)域聯(lián)系越來越緊密并暴露在故障和安全威脅之下，急需采取行動。目前，這個問題已經(jīng)開始引起更多的關(guān)注。具有諷刺意味的是，美國能源部為了向煤電和核電容量提供特殊保護，提出為可以現(xiàn)場儲存90天原料的發(fā)電機組提供特殊補貼。此外，聯(lián)邦能源管理委員會曾在10月建議電網(wǎng)運營商應(yīng)該采取必要措施，預(yù)防通過筆記本電腦傳播的惡意軟件感染。今年7月，據(jù)新聞報道，一批黑客曾攻擊了數(shù)十家美國電廠，包括一家位于堪薩斯州的核電廠。另據(jù)報道，本周還有一名形跡可疑的人物突破中東一家電廠的安保系統(tǒng)，并最終導(dǎo)致電廠關(guān)閉。但目前尚無跡象顯示，全球在為不斷增加的智能基礎(chǔ)設(shè)施提供保護方面達成新的決議。

10. 氣候辯論再次升溫

2017年，即使在連敘利亞和尼加拉瓜等國延遲簽字加入《巴黎協(xié)定》的大背景之下，特朗普政府在6月初宣布美國將退出《巴黎協(xié)定》，讓幾乎所有國家錯愕不已。如果美國執(zhí)意在2020年退出，這也意味著美國將成為全球唯一一個未加入《巴黎協(xié)定》的國家。此外，2017年秋季，加勒比海和墨西哥灣(哈維、伊爾瑪和瑪麗亞)的三場災(zāi)難性颶風(fēng)席卷了休斯敦、巴布達和附近島嶼，及波多黎各。多名科學(xué)家將災(zāi)害的部分原因歸咎于氣候變化。氣候問題的確仍在聚光燈下，但并不是以一個改變游戲規(guī)則的方式存在。一些美國共和黨人提出了一項新的碳稅和返款計劃;除了美國以外，幾乎每個國家都承諾將加倍努力阻止氣候變化，但在付諸行動方面卻顯得稍微保守;另外，目前德國也并未宣布將停止使用燃煤機組。